摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-17页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状述评 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究 | 第12页 |
1.2.3 国内外研究评述 | 第12-13页 |
1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
1.3.1 研究内容 | 第13-15页 |
1.3.2 研究方法 | 第15页 |
1.4 论文主要研究结论 | 第15-17页 |
第2章 相关理论 | 第17-23页 |
2.1 风险控制相关理论 | 第17-18页 |
2.1.1 项目风险控制的概念 | 第17页 |
2.1.2 风险控制的主要方法 | 第17-18页 |
2.2 民用机场项目及特征 | 第18-20页 |
2.2.1 民用机场项目 | 第18-19页 |
2.2.2 民用机场项目特征 | 第19-20页 |
2.3 机场项目风险控制体系 | 第20-23页 |
2.3.1 机场项目风险及特点 | 第20-21页 |
2.3.2 机场项目风险控制体系及流程 | 第21-23页 |
第3章 民用机场建设项目风险控制体系现状及问题分析 | 第23-27页 |
3.1 民用机场建设项目风险控制体系现状及存在的主要问题 | 第23-24页 |
3.1.1 民用机场建设项目风险控制体系建设现状 | 第23-24页 |
3.1.2 民用机场建设项目风险控制体系建设存在的主要问题 | 第24页 |
3.2 民用机场建设项目风险控制体系问题原因分析 | 第24-27页 |
3.2.1 机场建设项目管理体制较为封闭 | 第24-25页 |
3.2.2 机场建设项目管理方式相对滞后 | 第25页 |
3.2.3 机场工程项目管理信息化水平有待提高 | 第25-26页 |
3.2.4 工程项目人力资源管理水平有待提高 | 第26页 |
3.2.5 工程监理独立性和公正性不足 | 第26-27页 |
第4章 民用机场建设项目风险控制体系设计 | 第27-35页 |
4.1 民用机场建设项目风险控制体系构建原则 | 第27-28页 |
4.2 民用机场建设项目风险识别 | 第28-30页 |
4.2.1 技术要素风险 | 第28页 |
4.2.2 安全要素风险 | 第28-29页 |
4.2.3 经济要素风险 | 第29页 |
4.2.4 环境要素风险 | 第29-30页 |
4.3 民用机场建设项目风险估计及评价 | 第30-31页 |
4.3.1 机场建设项目各风险概率的估计 | 第30-31页 |
4.3.2 机场建设项目风险损失的估计 | 第31页 |
4.4 民用机场建设项目风险控制措施 | 第31-33页 |
4.4.1 依据风险评估结果选择风险对策 | 第31-32页 |
4.4.2 组织实施风险对策 | 第32-33页 |
4.4.3 风险对策实施的监控 | 第33页 |
4.5 民用机场建设项目风险控制保障措施 | 第33-35页 |
4.5.1 完善政府投资项目管理法律体系 | 第33页 |
4.5.2 完善政府投资项目管理的运行机制 | 第33-34页 |
4.5.3 完善约束机制加强外部监督 | 第34页 |
4.5.4 建立有效的沟通机制 | 第34-35页 |
第5章 天津机场T3航站楼项目风险控制体系构建 | 第35-49页 |
5.1 天津机场T3航站楼项目介绍 | 第35-36页 |
5.1.1 天津机场简介 | 第35页 |
5.1.2 天津机场T3航站楼项目情况简介 | 第35-36页 |
5.2 天津机场T3航站楼项目风险控制体系构建 | 第36-45页 |
5.2.1 天津机场T3航站楼建设项目风险识别 | 第36-38页 |
5.2.2 天津机场T3航站楼建设风险因素评估 | 第38-43页 |
5.2.3 T3航站楼风险控制实施措施 | 第43-45页 |
5.3 天津机场T3航站楼建设项目风险控制体系保障措施 | 第45-49页 |
5.3.1 加强风险控制理念和意识引导 | 第45-46页 |
5.3.2 加强工期计划编制 | 第46页 |
5.3.3 合同管理法律化 | 第46页 |
5.3.4 建立专职队伍落实风险举措实施标准 | 第46页 |
5.3.5 实行动态风险监控机制 | 第46-47页 |
5.3.6 建立监督考核和奖惩机制 | 第47-49页 |
第6章 研究结论与展望 | 第49-51页 |
6.1 研究结论 | 第49-50页 |
6.2 研究展望 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-55页 |
致谢 | 第55-56页 |