城市鸟类对人为干扰的耐受距离研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 城市化与城市鸟类研究进展 | 第10-14页 |
| 1.1.1 城市化对鸟类的影响 | 第10-12页 |
| 1.1.2 人为干扰对鸟类的影响 | 第12-14页 |
| 1.2 城市鸟类对城市化的适应研究进展 | 第14-16页 |
| 1.2.1 鸟类对城市化的适应 | 第14-15页 |
| 1.2.2 鸟类对人为干扰的反应 | 第15-16页 |
| 1.3 耐受距离的研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3.1 警戒距离 | 第16-17页 |
| 1.3.2 惊飞距离 | 第17-19页 |
| 1.4 鸟类对人为干扰耐受距离的影响因素 | 第19-22页 |
| 1.4.1 捕食者特征 | 第19-20页 |
| 1.4.2 猎物自身因素 | 第20-21页 |
| 1.4.3 环境因素 | 第21-22页 |
| 1.5 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.6 研究目的与意义 | 第23-24页 |
| 1.7 技术路线 | 第24-25页 |
| 第二章 研究区域概况和研究方法 | 第25-29页 |
| 2.1 研究区域概况 | 第25-26页 |
| 2.1.1 合肥市自然概况 | 第25-26页 |
| 2.1.2 研究样地选择 | 第26页 |
| 2.2 研究方法 | 第26-29页 |
| 2.2.1 数据收集 | 第26-27页 |
| 2.2.2 数据分析 | 第27-29页 |
| 第三章 结果与分析 | 第29-36页 |
| 3.1 人为干扰梯度 | 第29页 |
| 3.2 耐受距离的影响因子 | 第29-34页 |
| 3.2.1 警戒距离的影响因子 | 第29-30页 |
| 3.2.2 惊飞距离的影响因子 | 第30-31页 |
| 3.2.3 缓冲距离的影响因子 | 第31-32页 |
| 3.2.4 安全距离的影响因子 | 第32-34页 |
| 3.3 耐受距离之间的相关性 | 第34-36页 |
| 第四章 讨论 | 第36-41页 |
| 4.1 不同人为干扰强度下鸟类耐受距离的差异 | 第36-38页 |
| 4.1.1 生境的改变 | 第36-37页 |
| 4.1.2 鸟类的适应性 | 第37-38页 |
| 4.2 种间差异 | 第38页 |
| 4.3 群体大小 | 第38-39页 |
| 4.4 小生境 | 第39页 |
| 4.5 隐蔽所距离 | 第39页 |
| 4.6 耐受距离之间的相关性 | 第39-41页 |
| 第五章 结论与建议 | 第41-44页 |
| 5.1 研究结论 | 第41-42页 |
| 5.1.1 鸟类对人为干扰的反应 | 第41页 |
| 5.1.2 影响鸟类对人为干扰耐受距离的因素 | 第41页 |
| 5.1.3 耐受距离之间的相关性 | 第41-42页 |
| 5.2 城市鸟类保护建议 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第53页 |
