区域物流需求量预测及节点城市选取方法研究
| 第一章 绪论 | 第5-10页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第5-6页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第6-8页 |
| 1.3 论文的主要内容 | 第8-10页 |
| 第二章 区域物流发展的特征分析 | 第10-20页 |
| 2.1 区域物流及其特点 | 第10-11页 |
| 2.2 区域物流与区域经济 | 第11-14页 |
| 2.3 吉林省物流发展现状 | 第14-20页 |
| 2.3.1 吉林省物流相关行业建设情况 | 第14-15页 |
| 2.3.2 吉林省货运业发展情况 | 第15-17页 |
| 2.3.3 吉林省交通设施发展情况 | 第17-18页 |
| 2.3.4 吉林省物流业发展状况 | 第18-20页 |
| 第三章 区域物流需求量预测 | 第20-37页 |
| 3.1 预测的基本思路及主要内容 | 第20页 |
| 3.2 货运量预测的基本方法 | 第20-27页 |
| 3.2.1 一般预测方法介绍 | 第21-23页 |
| 3.2.2 变权组合预测模型 | 第23-27页 |
| 3.3 物流作业量系数的选取分析 | 第27-30页 |
| 3.4 区域物流需求量预测的实证研究 | 第30-37页 |
| 第四章 区域物流发展的空间组织模式 | 第37-45页 |
| 4.1 区域开发的基本理论 | 第37-39页 |
| 4.2 区域物流的组织模式 | 第39-41页 |
| 4.3 物流中心城市的特征分析 | 第41-45页 |
| 第五章 物流节点城市的选取方法研究 | 第45-59页 |
| 5.1 物流节点城市的评价指标体系 | 第45-47页 |
| 5.1.1 评价指标的选取原则 | 第45-46页 |
| 5.1.2 评价指标体系的确立 | 第46-47页 |
| 5.2 物流节点城市选取的评价方法 | 第47-52页 |
| 5.2.1 灰色聚类分析的原理与步骤 | 第47-49页 |
| 5.2.2 评级指标权重分析 | 第49-50页 |
| 5.2.3 权重标定的模糊一致矩阵模型 | 第50-52页 |
| 5.3 物流节点城市选取的实证研究 | 第52-59页 |
| 5.3.1 吉林省各地区物流能力的灰色聚类评价 | 第52-57页 |
| 5.3.2 吉林省物流系统的网络框架及发展建议 | 第57-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 论文的主要研究工作 | 第59-60页 |
| 6.2 未来研究展望 | 第60-61页 |
| 附表 | 第61-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 摘要 | 第75-77页 |
| ABSTRACT | 第77页 |
