| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 国内外融雪化冰技术研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.2 橡胶颗粒沥青路面国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 橡胶颗粒沥青路面国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 橡胶颗粒沥青路面除冰雪机理研究 | 第21-26页 |
| 2.1 冰层的破坏机理研究 | 第21-22页 |
| 2.2 橡胶颗粒沥青路面除冰机理研究 | 第22-23页 |
| 2.3 融雪机理研究 | 第23-25页 |
| 2.3.1 橡胶颗粒的生热机理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 融雪机理 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 橡胶颗粒沥青混合料配合比设计研究 | 第26-33页 |
| 3.1 橡胶颗粒沥青混合料配合比设计理论分析 | 第26-27页 |
| 3.2 基于主骨料嵌挤的体积设计法 | 第27-29页 |
| 3.3 配合比设计优化 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 橡胶颗粒沥青混合料施工工艺研究 | 第33-43页 |
| 4.1 混合料拌和工艺研究 | 第33-39页 |
| 4.1.1 原材料加热温度 | 第33-35页 |
| 4.1.2 原材料投放工艺 | 第35-36页 |
| 4.1.3 拌和温度 | 第36-37页 |
| 4.1.4 拌和时间 | 第37-39页 |
| 4.2 混合料压实工艺研究 | 第39-42页 |
| 4.2.1 混合料运输 | 第39-40页 |
| 4.2.2 混合料摊铺 | 第40-41页 |
| 4.2.3 压实方法研究 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 试验路铺筑 | 第43-62页 |
| 5.1 橡胶颗粒沥青路面试验路实施方案 | 第43-45页 |
| 5.1.1 试验路概况 | 第43页 |
| 5.1.2 试验路方案 | 第43-45页 |
| 5.2 橡胶颗粒沥青路面试验路现场配合比设计 | 第45-54页 |
| 5.2.1 原材料试验 | 第45-47页 |
| 5.2.2 目标配合比设计 | 第47-51页 |
| 5.2.3 生产配合比设计 | 第51-54页 |
| 5.2.4 橡胶颗粒 SMA-16 设计结论 | 第54页 |
| 5.3 试验路现场施工组织 | 第54-58页 |
| 5.3.1 混合料拌和 | 第54-56页 |
| 5.3.2 混合料摊铺及碾压 | 第56-58页 |
| 5.4 现场检测 | 第58-60页 |
| 5.4.1 抗滑性能检测 | 第58-59页 |
| 5.4.2 渗水性能检测 | 第59-60页 |
| 5.4.3 路面表面状况 | 第60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 试验路效果观测 | 第62-66页 |
| 6.1 路表弹性及弯沉检测 | 第62-63页 |
| 6.2 除冰效果检测 | 第63-65页 |
| 6.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 主要研究结论与进一步研究建议 | 第66-69页 |
| 主要结论 | 第66-68页 |
| 进一步研究建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文、科研及工作获奖情况 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |