| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3 研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 创新与不足 | 第14-15页 |
| 2 汽车保险业务研究的理论基础 | 第15-19页 |
| 2.1 信息不对称理论 | 第15-16页 |
| 2.2 委托-代理理论 | 第16-17页 |
| 2.3 博弈论 | 第17-19页 |
| 3 我国汽车保险业务经营现状分析 | 第19-26页 |
| 3.1 我国汽车保险业务供给主体分析 | 第19页 |
| 3.2 我国汽车保险业务险种分析 | 第19-22页 |
| 3.3 我国汽车保险业务保费收入分析 | 第22-24页 |
| 3.4 我国汽车保险业务赔付率分析 | 第24-26页 |
| 4 我国汽车保险业务发展中存在的问题及成因分析 | 第26-37页 |
| 4.1 我国汽车保险业务发展中存在的问题 | 第26-33页 |
| 4.1.1 我国汽车保险相关法律规范太少 | 第26-28页 |
| 4.1.2 市场监管不到位 | 第28页 |
| 4.1.3 条款设计存在很多问题 | 第28-29页 |
| 4.1.4 对影响车险产品费率厘定的因素考虑不足及费率细分不足 | 第29-31页 |
| 4.1.5 承保风险把控能力弱 | 第31页 |
| 4.1.6 理赔服务存在严重问题 | 第31-33页 |
| 4.1.7 车险经营面临亏损 | 第33页 |
| 4.2 我国汽车保险业务发展存在问题的成因分析 | 第33-37页 |
| 4.2.1 外部因素 | 第33-35页 |
| 4.2.2 内部因素 | 第35-37页 |
| 5 发达国家汽车保险业务发展现状及启示 | 第37-43页 |
| 5.1 发达国家汽车保险业务发展现状 | 第37-41页 |
| 5.1.1 美国 | 第37-39页 |
| 5.1.2 英国 | 第39-40页 |
| 5.1.3 日本 | 第40-41页 |
| 5.2 发达国家汽车保险业务发展的经验借鉴 | 第41-43页 |
| 5.2.1 细化产品体系,对不同的目标客户群开发适应的产品 | 第41-42页 |
| 5.2.2 成立汽车保险协会 | 第42页 |
| 5.2.3 弱化车险条款费率审批的力度 | 第42-43页 |
| 6 我国汽车保险业务发展的对策建议 | 第43-48页 |
| 6.1 完善《保险法》中有关车险业务的规定 | 第43-44页 |
| 6.2 提升财险公司车险业务的经营能力 | 第44-45页 |
| 6.2.1 强化车险产品研发,细化车险产品类别 | 第44页 |
| 6.2.2 提供增值车险服务 | 第44-45页 |
| 6.2.3 拓宽销售渠道,创新车险销售模式 | 第45页 |
| 6.3 增强财险公司对车险业务的管控能力 | 第45-46页 |
| 6.3.1 端正对车险经营管控的思想 | 第45页 |
| 6.3.2 加强对承保风险的管控 | 第45-46页 |
| 6.3.3 强化理赔服务质量的管控,进一步提升服务质量 | 第46页 |
| 6.4 加大车险市场监管力度,为车险业务发展创造良好环境 | 第46-48页 |
| 6.4.1 加强对车险市场信息披露的监管 | 第46-47页 |
| 6.4.2 完善车险行业自律机制 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第52页 |
