强风条件下停站车辆防溜安全问题研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究意义及背景 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状分析 | 第13页 |
| ·国外研究现状分析 | 第13-14页 |
| ·研究目标、研究方法及主要内容 | 第14-17页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究的主要内容和论文结构 | 第15-17页 |
| 第2章 停站车辆防溜情况分析 | 第17-23页 |
| ·我国停站车辆防溜现状 | 第17-20页 |
| ·车辆溜逸的定义及产生原理 | 第17-18页 |
| ·车辆溜逸的危害性 | 第18-19页 |
| ·造成车辆溜逸的主要原因分析 | 第19-20页 |
| ·现有的车辆防溜办法及防溜设备 | 第20-23页 |
| ·停站车辆的防溜办法 | 第20-21页 |
| ·目前国内适用的几种车辆防溜设备介绍 | 第21-23页 |
| 第3章 强风地区停站车辆防溜需求分析 | 第23-31页 |
| ·停站车辆受力基本分析 | 第23-24页 |
| ·停站车辆制动力需求分析 | 第24-29页 |
| ·停站车辆的受力分析 | 第24页 |
| ·停站车辆的制动力需求分析 | 第24-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第4章 强风条件下站坪优化设计与车辆溜逸防护 | 第31-64页 |
| ·自然风条件下站坪设计的既有规范 | 第31-33页 |
| ·车站的线路平面设计标准 | 第31-32页 |
| ·车站的线路纵断面设计标准 | 第32-33页 |
| ·强风条件下站坪纵断面设计 | 第33-50页 |
| ·车辆在坡道上停留的临界条件整体分析 | 第33-35页 |
| ·车辆在坡道上停留的临界坡度角计算 | 第35-42页 |
| ·车辆在坡道上停留的坡段长度计算 | 第42-50页 |
| ·防溜设备需求分析 | 第50-62页 |
| ·小结 | 第62-64页 |
| 第5章 海南东环线实例测算与分析 | 第64-67页 |
| ·海东线车站线路纵断面设计 | 第64-65页 |
| ·海东线车站线路工程量简算 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第73-74页 |
