| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外价值工程研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 研究方案 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.3 论文思路和框架 | 第14-16页 |
| 第二章 工程项目设计阶段成本控制理论分析 | 第16-27页 |
| 2.1 工程项目成本控制理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 工程项目成本定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 工程项目成本控制的意义 | 第17页 |
| 2.1.3 工程项目成本控制的分类 | 第17-18页 |
| 2.2 工程建设项目生命周期理论 | 第18-22页 |
| 2.2.1 工程建设项目生命周期的阶段划分 | 第18-20页 |
| 2.2.2 工程项目建设生命周期各阶段成本控制与管理 | 第20-22页 |
| 2.3 工程项目设计阶段成本控制理论 | 第22-27页 |
| 2.3.1 设计阶段的划分及设计内容 | 第22-23页 |
| 2.3.2 工程项目设计阶段成本管理含义 | 第23页 |
| 2.3.3 工程设计与成本的关系 | 第23-24页 |
| 2.3.4 设计阶段影响工程成本的因素 | 第24-27页 |
| 第三章 厦门市某隧道工程设计阶段应用价值工程分析 | 第27-41页 |
| 3.1 价值工程基本理论 | 第27-31页 |
| 3.1.1 价值工程的基本概念和原理 | 第27-28页 |
| 3.1.2 价值工程的工作程序 | 第28-30页 |
| 3.1.3 价值工程功能评价步骤 | 第30-31页 |
| 3.2 项目简介 | 第31-33页 |
| 3.2.1 项目建设背景和意义 | 第31-32页 |
| 3.2.2 项目技术标准及建设规模 | 第32-33页 |
| 3.3 隧道总体设计思路 | 第33-36页 |
| 3.3.1 隧道总体设计原则 | 第33页 |
| 3.3.2 隧道路基路面设计 | 第33-34页 |
| 3.3.3 隧道设计方案 | 第34页 |
| 3.3.4 隧道内市政管线设计 | 第34-35页 |
| 3.3.5 隧道交通设施设计 | 第35-36页 |
| 3.4 应用价值工程评价设计方案 | 第36-40页 |
| 3.4.1 成立价值工程小组 | 第36页 |
| 3.4.2 研究对象选择 | 第36-37页 |
| 3.4.3 资料收集 | 第37页 |
| 3.4.4 功能分析 | 第37-38页 |
| 3.4.5 功能评价 | 第38-40页 |
| 3.5 设计方案成本控制目标 | 第40-41页 |
| 第四章 应用 ELECTRE III 算法选取隧道设计改进方案 | 第41-52页 |
| 4.1 基于 ELECTRE III 算法的方案排序方法研究 | 第41-44页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第41-42页 |
| 4.1.2 对 ELECTRE III 算法的优先关系构建 | 第42-43页 |
| 4.1.3 对 ELECTRE III 算法排序过程的改进 | 第43-44页 |
| 4.2 改进方案描述 | 第44-47页 |
| 4.2.1 管棚+浅埋暗挖法 | 第44-45页 |
| 4.2.2 管幕+箱涵顶推法 | 第45-46页 |
| 4.2.3 贝雷梁明挖法 | 第46-47页 |
| 4.3 构建优先关系 | 第47-50页 |
| 4.3.1 数据预处理 | 第47-49页 |
| 4.3.2 优先关系构建 | 第49-50页 |
| 4.4 效对改进方案进行排序 | 第50-51页 |
| 4.5 设计优化效果评价 | 第51-52页 |
| 第五章 总结 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
