摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 课题研究的目的和意义 | 第10页 |
1.2 门式斗轮堆取料机发展现状 | 第10-14页 |
1.2.1 斗轮堆取料机介绍 | 第11-12页 |
1.2.2 门式斗轮堆取料机几代机型分析 | 第12-14页 |
1.3 门式斗轮堆取料机与悬臂式斗轮堆取料机对比分析 | 第14页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
第2章 门式斗轮堆取料机总体设计 | 第16-22页 |
2.1 门式斗轮堆取料机的组成 | 第16-17页 |
2.2 门式斗轮堆取料机的工作原理 | 第17-18页 |
2.3 门式斗轮堆取料机性能要求 | 第18-19页 |
2.4 主要计算工况及载荷 | 第19-22页 |
第3章 主要机构设计及选型分析 | 第22-40页 |
3.1 大车行走机构 | 第22-26页 |
3.1.1 大车行走机构组成 | 第22-23页 |
3.1.2 大车行走机构驱动装置选型分析 | 第23-24页 |
3.1.3 大车行走驱动装置驱动功率选择 | 第24-25页 |
3.1.4 大车行走机构纠偏装置改进设计 | 第25-26页 |
3.2 滚轮机构 | 第26-31页 |
3.2.1 滚轮回转机构的组成 | 第26-27页 |
3.2.2 滚轮回转驱动方式选型分析 | 第27-28页 |
3.2.3 滚轮机构驱动功率选择 | 第28-29页 |
3.2.4 滚轮小车运行机构组成 | 第29-30页 |
3.2.5 小车运行机构驱动方式的选型分析 | 第30-31页 |
3.3 活动梁起升机构 | 第31-34页 |
3.3.1 活动梁起升机构的组成 | 第31页 |
3.3.2 活动梁起升机构驱动方式选型分析 | 第31-33页 |
3.3.3 活动梁起升机构驱动功率的选择 | 第33-34页 |
3.4 堆取变换机构 | 第34-35页 |
3.4.1 堆取变换机构功能及组成 | 第34页 |
3.4.2 堆取变换机构驱动方式选型分析 | 第34-35页 |
3.5 机上三条胶带机 | 第35-37页 |
3.5.1 三条胶带机组成及堆取料工作流程 | 第35页 |
3.5.2 三条胶带机布置型式的选型分析 | 第35-36页 |
3.5.3 三条胶带机驱动功率选择 | 第36-37页 |
3.6 尾车 | 第37-39页 |
3.6.1 折返式尾车 | 第37-38页 |
3.6.2 通过式尾车 | 第38-39页 |
3.6.3 全功能尾车 | 第39页 |
3.7 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 金属结构的结构特点及初步计算 | 第40-50页 |
4.1 金属结构基本组成 | 第40-41页 |
4.2 金属结构的构造及性能 | 第41-43页 |
4.2.1 固定梁构成 | 第41-42页 |
4.2.2 活动梁构成 | 第42-43页 |
4.2.3 刚性门腿、柔性门腿构成 | 第43页 |
4.3 金属结构设计改进 | 第43-45页 |
4.3.1 固定梁断面形式 | 第43-44页 |
4.3.2 固定梁与柔性门腿之间的连接方式 | 第44-45页 |
4.3.3 柔性门腿与固定梁间摆杆连接形式 | 第45页 |
4.4 金属结构初步计算 | 第45-48页 |
4.4.1 计算公式选用 | 第46-47页 |
4.4.2 计算模型简化分析图 | 第47-48页 |
4.5 初步计算结果 | 第48-49页 |
4.6 初步计算结论 | 第49-50页 |
第5章 金属结构有限元分析 | 第50-80页 |
5.1 有限单元法介绍 | 第50-51页 |
5.1.1 有限单元法的发展现状 | 第50页 |
5.1.2 有限单元法在结构设计中的应用 | 第50-51页 |
5.2 有限单元法建模 | 第51-53页 |
5.2.1 计算要求 | 第52页 |
5.2.2 计算模型 | 第52-53页 |
5.3 应力计算结果分析 | 第53-63页 |
5.4 位移计算结果分析 | 第63-74页 |
5.5 金属结构模态分析 | 第74-77页 |
5.5.1 模态分析方法介绍 | 第74页 |
5.5.2 金属结构模态结果分析 | 第74-77页 |
5.6 结构修改方案 | 第77-78页 |
5.7 本章小结 | 第78-80页 |
第6章 结论与展望 | 第80-82页 |
6.1 结论 | 第80-81页 |
6.2 展望 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-86页 |
作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第86-88页 |
致谢 | 第88页 |