航空铝合金构件成形规律及工艺优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 前言 | 第10页 |
| 1.2 航空铝合金的研究及应用现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 航空铝合金的特点 | 第10-12页 |
| 1.2.2 航空铝合金的应用 | 第12-13页 |
| 1.3 铝合金精密模锻成形技术的研究概况 | 第13-14页 |
| 1.4 精密模锻成形有限元数值模拟研究 | 第14-15页 |
| 1.5 本课题的研究目的及意义 | 第15页 |
| 1.6 课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 航空手柄构件预制坯工艺及成形规律研究 | 第16-34页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 研究方案 | 第16-18页 |
| 2.2.1 有限元模型及方案 | 第16-18页 |
| 2.2.2 预制坯工艺 | 第18页 |
| 2.3 成形过程分析及工艺优化 | 第18-28页 |
| 2.3.1 塑性成形规律 | 第18-21页 |
| 2.3.2 金属流动行为 | 第21-26页 |
| 2.3.3 温度变化规律 | 第26-27页 |
| 2.3.4 位移载荷特征 | 第27-28页 |
| 2.4 构件质量及缺陷分析 | 第28-32页 |
| 2.4.1 充不满缺陷 | 第28-29页 |
| 2.4.2 微观组织分析 | 第29-31页 |
| 2.4.3 流线紊乱缺陷 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 枝杈型构件成形规律及工艺优化研究 | 第34-50页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 有限元模型及方案 | 第34-35页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.2.2 模拟研究方案 | 第35页 |
| 3.3 成形过程分析及工艺优化 | 第35-44页 |
| 3.3.1 形状变化特征分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2 充填流动行为分析 | 第37-40页 |
| 3.3.3 温升及载荷变化规律 | 第40-44页 |
| 3.4 构件质量及缺陷分析 | 第44-49页 |
| 3.4.1 局部充填不足缺陷 | 第45-46页 |
| 3.4.2 流线紊乱缺陷 | 第46-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 枝杈型构件成形模具设计及实验研究 | 第50-61页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 工艺方案研究 | 第50-53页 |
| 4.2.1 工艺性分析 | 第50-51页 |
| 4.2.2 锻件图的制定 | 第51-53页 |
| 4.2.3 锻前加热、锻后冷却及热处理要求 | 第53页 |
| 4.3 枝杈型构件成形模具设计 | 第53-58页 |
| 4.3.1 终锻模腔的优化设计 | 第53-56页 |
| 4.3.2 预锻模腔的优化设计 | 第56页 |
| 4.3.3 锻模的优化设计 | 第56-58页 |
| 4.4 枝杈型构件成形的工艺实验研究 | 第58-60页 |
| 4.4.1 成形设备及方案 | 第58-59页 |
| 4.4.2 结果讨论及分析 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
