| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 城市道路交管系统在国内和国外的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内的研究 | 第13-14页 |
| 1.3 现有城市道路车辆管理系统的问题 | 第14页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 1.5 本文结构 | 第15页 |
| 1.6 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 系统相关技术分析 | 第16-21页 |
| 2.1 交通事件管理的概念 | 第16页 |
| 2.2 系统的运行模式 | 第16-17页 |
| 2.3 应用程序体系结构分类 | 第17-18页 |
| 2.4 系统开发技术 | 第18-19页 |
| 2.5 数据仓库的体系结构 | 第19-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 承德市区道路机动车管理系统需求分析 | 第21-30页 |
| 3.1 用户需求分析 | 第21-22页 |
| 3.2 业务需求分析 | 第22-23页 |
| 3.3 系统用例分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 交管人员信息管理用例 | 第23-24页 |
| 3.3.2 交道口图像管理用例 | 第24-25页 |
| 3.3.3 交通流量管理用例 | 第25-26页 |
| 3.3.4 机动车监测用例 | 第26-27页 |
| 3.3.5 系统管理用例 | 第27-28页 |
| 3.4 系统非功能性需求 | 第28-29页 |
| 3.4.1 兼容性及运行环境要求 | 第28页 |
| 3.4.2 灵活性要求 | 第28-29页 |
| 3.4.3 安全性要求 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 承德市区道路机动车管理系统的总体架构设计 | 第30-44页 |
| 4.1 系统框架设计的目标、原则和模式 | 第30-31页 |
| 4.1.1 系统的设计目标 | 第30页 |
| 4.1.2 系统框架设计原则 | 第30-31页 |
| 4.1.3 系统框架模式 | 第31页 |
| 4.2 系统总体框架 | 第31-33页 |
| 4.3 集成三种框架设计的 WEB 框架 | 第33-37页 |
| 4.4 系统结构设计及模块功能说明 | 第37-39页 |
| 4.4.1 系统结构设计 | 第37页 |
| 4.4.2 系统模块功能说明 | 第37-39页 |
| 4.5 数据库构成 | 第39-43页 |
| 4.5.1 数据库的结构设计 | 第39-40页 |
| 4.5.2 数据库的逻辑设计 | 第40-43页 |
| 4.6 系统性能优化设计 | 第43页 |
| 4.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 承德市区道路机动车管理系统的实现 | 第44-60页 |
| 5.1 基于 SSI 框架的实现 | 第44-47页 |
| 5.1.1 Struts MVC 与 Spring 框架的有效整合 | 第44-45页 |
| 5.1.2 Spring 与 iBATIS 框架的完全整合 | 第45-46页 |
| 5.1.3 iBATIS 中 DAO 与 SQL Map 链接的实现 | 第46-47页 |
| 5.2 各模块中典型程序的实现 | 第47-59页 |
| 5.2.1 系统管理模块的实现 | 第47-49页 |
| 5.2.2 交道口信息管理模块的实现 | 第49-53页 |
| 5.2.3 人员管理模块的实现 | 第53-56页 |
| 5.2.4 交道口图像管理模块的实现 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 系统测试 | 第60-65页 |
| 6.1 系统测试原则 | 第60页 |
| 6.2 系统测试方法 | 第60-61页 |
| 6.3 系统测试内容 | 第61-63页 |
| 6.3.1 用户登录测试 | 第61-62页 |
| 6.3.2 模块接口测试 | 第62页 |
| 6.3.3 局部数据结构测试 | 第62页 |
| 6.3.4 路径测试 | 第62-63页 |
| 6.3.5 错误处理测试 | 第63页 |
| 6.4 测试结果分析 | 第63-64页 |
| 6.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
