基于技术进步的中国省际碳排放效率研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的创新点 | 第10-11页 |
| 第2章 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 2.1 碳排放效率评估 | 第11-12页 |
| 2.2 碳排放效率影响因素 | 第12-14页 |
| 2.3 技术进步对碳排放效率的影响 | 第14-17页 |
| 第3章 中国省际碳排放效率评估 | 第17-29页 |
| 3.1 中国省际碳排放量测算 | 第17-23页 |
| 3.1.1 测算方法 | 第17-18页 |
| 3.1.2 中国省际碳排放量分析 | 第18-23页 |
| 3.2 基于DEA的中国省际碳排放效率测算 | 第23-24页 |
| 3.2.1 测算方法 | 第23-24页 |
| 3.2.2 变量选取和数据说明 | 第24页 |
| 3.3 省际碳排放效率的测算结果 | 第24-29页 |
| 第4章 碳排放效率影响因素选择 | 第29-35页 |
| 4.1 技术进步与碳减排作用机制 | 第29-30页 |
| 4.1.1 技术进步对能源消费结构的影响 | 第29页 |
| 4.1.2 技术进步对能源利用效率的影响 | 第29页 |
| 4.1.3 技术进步对产业结构的影响 | 第29-30页 |
| 4.2 技术进步的评估方法 | 第30-33页 |
| 4.3 影响碳排放效率的其他因素选择 | 第33-35页 |
| 4.3.1 政府规制 | 第33页 |
| 4.3.2 城市化水平 | 第33页 |
| 4.3.3 对外开放度 | 第33-34页 |
| 4.3.4 产权结构 | 第34页 |
| 4.3.5 民众的环保意识 | 第34-35页 |
| 第5章 碳排放效率的影响模型构建及分析 | 第35-44页 |
| 5.1 指标与数据分析 | 第35-37页 |
| 5.1.1 面板数据的平稳性检验 | 第35-36页 |
| 5.1.2 面板数据协整检验 | 第36-37页 |
| 5.1.3 模型影响形式的选择 | 第37页 |
| 5.2 静态面板模型构建 | 第37-40页 |
| 5.3 动态面板模型估计与结果分析 | 第40-44页 |
| 5.3.1 分地区模型估计 | 第40-41页 |
| 5.3.2 估计结果分析 | 第41-44页 |
| 第6章 结论与展望 | 第44-46页 |
| 6.1 提高碳排放效率的政策建议 | 第44-45页 |
| 6.2 论文的创新与不足之处 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
