基于DSP和FPGA汽轮机振动检测系统的设计与开发
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外发展现状与发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容与章节安排 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 汽轮机振动检测系统的总体方案设计 | 第14-21页 |
| 2.1 汽轮机振动信号概述 | 第14-16页 |
| 2.1.1 振动信号的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.2 汽轮机的振动标准 | 第15-16页 |
| 2.2 系统的功能需求与性能指标 | 第16-18页 |
| 2.2.1 系统功能需求 | 第16-17页 |
| 2.2.2 系统性能指标 | 第17-18页 |
| 2.3 系统组成概述 | 第18-20页 |
| 2.3.1 硬件组成及主要芯片选型 | 第18-19页 |
| 2.3.2 软件组成及开发环境 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 汽轮机振动检测系统的硬件设计 | 第21-44页 |
| 3.1 传感器的选型 | 第21-25页 |
| 3.1.1 传感器的基本原理 | 第21-22页 |
| 3.1.2 传感器的比较与选型 | 第22-25页 |
| 3.2 振动信号调理电路设计 | 第25-31页 |
| 3.2.1 信号调理电路的工作原理 | 第25-28页 |
| 3.2.2 振动信号调理电路设计 | 第28-30页 |
| 3.2.3 键相信号的调理电路设计 | 第30-31页 |
| 3.3 AD转换模块设计 | 第31-34页 |
| 3.3.1 AD转换原理 | 第31-33页 |
| 3.3.2 AD转换电路设计 | 第33-34页 |
| 3.4 FPGA模块设计 | 第34-38页 |
| 3.4.1 芯片选型 | 第34-36页 |
| 3.4.2 FPGA电路设计 | 第36-38页 |
| 3.5 DSP模块设计 | 第38-40页 |
| 3.5.1 DSP的芯片选型 | 第38-39页 |
| 3.5.2 DSP电路设计 | 第39-40页 |
| 3.6 FPGA和DSP通信模块设计 | 第40-42页 |
| 3.7 USB协议简介 | 第42-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 汽轮机振动检测系统的软件设计 | 第44-63页 |
| 4.1 嵌入式软件总体设计 | 第44-46页 |
| 4.1.1 软件功能分析 | 第44-45页 |
| 4.1.2 软件结构分析 | 第45-46页 |
| 4.1.3 软件开发环境介绍 | 第46页 |
| 4.2 AD采集模块软件设计 | 第46-49页 |
| 4.2.1 AD时序分析 | 第46-47页 |
| 4.2.2 AD控制信号程序设计 | 第47-49页 |
| 4.3 FPGA中FIFO模块软件设计 | 第49-53页 |
| 4.3.1 FIFO设计与计算 | 第49-51页 |
| 4.3.2 FIFO程序设计 | 第51-53页 |
| 4.4 DSP软件设计 | 第53-60页 |
| 4.4.1 DSP初始化设计 | 第53-55页 |
| 4.4.2 快速傅里叶变换概述 | 第55-58页 |
| 4.4.3 傅里叶变换的DSP软件设计 | 第58-60页 |
| 4.5 DSP与FPGA通信软件设计 | 第60-61页 |
| 4.6 DSP上位机通信软件设计 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 汽轮机振动检测系统的调试与运行 | 第63-69页 |
| 5.1 信号调理电路测试 | 第63-65页 |
| 5.2 系统调试 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
