铝合金压铸制品缩孔缺陷影响因素分析及控制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 压铸技术国内外发展概况 | 第8-9页 |
| 1.2 压铸成型的特点和质量缺陷 | 第9-10页 |
| 1.3 压铸制品缩孔研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.4 压铸制品缩孔缺陷研究现状和存在的问题 | 第11-13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 2 压铸成型缩孔缺陷影响因素分析 | 第14-24页 |
| 2.1 压铸成型原理 | 第14-15页 |
| 2.2 压铸制品凝固过程 | 第15-16页 |
| 2.3 凝固过程中数学模型和数值模拟 | 第16-17页 |
| 2.3.1 初始条件 | 第16页 |
| 2.3.2 边界条件 | 第16-17页 |
| 2.3.3 潜热处理 | 第17页 |
| 2.4 压铸成型缩孔缺陷影响因素分析 | 第17-23页 |
| 2.4.1 浇注温度 | 第19-20页 |
| 2.4.2 模具型腔表面温度 | 第20-22页 |
| 2.4.3 模具冷却水流量 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 汽车发动机缸盖罩盖压铸模具设计与制造 | 第24-33页 |
| 3.1 压铸模具浇注系统设计 | 第26-30页 |
| 3.1.1 模具内浇口设计 | 第26-29页 |
| 3.1.2 模具直浇道设计 | 第29-30页 |
| 3.1.3 模具横浇道设计 | 第30页 |
| 3.2 模具排溢系统设计 | 第30-31页 |
| 3.3 压铸模具制造工艺 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 汽车发动机缸盖罩盖压铸充型凝固过程的CAE | 第33-51页 |
| 4.1 模拟分析软件介绍 | 第33-35页 |
| 4.1.1 网格划分 | 第34页 |
| 4.1.2 模拟分析边界条件 | 第34-35页 |
| 4.2 充填和凝固过程模拟 | 第35-44页 |
| 4.3 成型工艺参数的优选 | 第44-48页 |
| 4.3.1 最优工艺参数讨论 | 第45页 |
| 4.3.2 填充顺序过程和卷气现象 | 第45-46页 |
| 4.3.3 填充速度 | 第46页 |
| 4.3.4 凝固过程和温度变化 | 第46-48页 |
| 4.4 生产工艺试验验证 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 压铸成型中局部挤压技术 | 第51-61页 |
| 5.1 局部挤压技术的提出 | 第51-52页 |
| 5.2 局部挤压补缩参数分析 | 第52-56页 |
| 5.2.1 挤压比压 | 第53-54页 |
| 5.2.2 增压室的体积 | 第54-55页 |
| 5.2.3 挤压时间 | 第55-56页 |
| 5.3 局部挤压补缩技术验证 | 第56-57页 |
| 5.4 局部挤压在其它产品中的应用 | 第57-60页 |
| 5.4.1 离合器壳体中的应用 | 第57-59页 |
| 5.4.2 油底壳中的应用 | 第59-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
