基于加权区间层次分析的混凝土梁式桥技术状况评定
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的和研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 桥梁技术状况评定方法的研究 | 第16-33页 |
| 2.1《公路桥涵养护规范》中的评定方法 | 第16-18页 |
| 2.2《公路桥梁技术状况评定标准》中的评定方法 | 第18-22页 |
| 2.2.1 桥梁技术状况评定方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 桥梁技术状况评定计算 | 第19-22页 |
| 2.3 新旧规范的对比 | 第22-23页 |
| 2.4 引入层次分析法的作用 | 第23-25页 |
| 2.5 加权层次分析在指标排序中的应用 | 第25-30页 |
| 2.5.1 加权层次分析法的特点 | 第25-26页 |
| 2.5.2 指标体系的构建 | 第26-27页 |
| 2.5.3 构建层次结构 | 第27页 |
| 2.5.4 判断过程 | 第27-30页 |
| 2.6 层次分析法确定构件评定指标的重要性 | 第30-32页 |
| 2.7 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于加权层次分析的桥梁技术状况评定 | 第33-40页 |
| 3.1 构件技术状况指标评定顺序 | 第33-35页 |
| 3.2 混凝土梁式桥的评定方法 | 第35-39页 |
| 3.3 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 实例运用 | 第40-58页 |
| 4.1 A桥技术状况评定 | 第40-47页 |
| 4.1.1 A桥概况 | 第40页 |
| 4.1.2 A桥一般检查结果 | 第40-41页 |
| 4.1.3 考虑A桥构件缺损状况的综合评定 | 第41-42页 |
| 4.1.4 基于加权区间层次的A桥技术状况评定 | 第42-47页 |
| 4.2 B桥技术状况评定 | 第47-53页 |
| 4.2.1 B桥概况 | 第47-48页 |
| 4.2.2 B桥一般检查结果 | 第48-49页 |
| 4.2.3 考虑B桥构件缺损状况的综合评定 | 第49-50页 |
| 4.2.4 基于加权区间层次的B桥技术状况评定 | 第50-53页 |
| 4.3 病害分析及养护对策 | 第53-56页 |
| 4.4 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 5.1 本文的主要工作总结 | 第58页 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
