| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 选题背景及课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 旋转叶片动力学模型研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 叶片-转子耦合系统模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文主要的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 转子-叶片耦合系统动态特性分析的基本理论 | 第18-29页 |
| 2.1 概述 | 第18-19页 |
| 2.2 基于第二类欧拉角的转子系统动能的求解 | 第19-23页 |
| 2.2.1 第二类欧拉角表示的方向余弦 | 第19-20页 |
| 2.2.2 刚体定点运动的回转力矩和回转效应 | 第20-22页 |
| 2.2.3 第二类欧拉角(α,β,φ)表示的动能 | 第22-23页 |
| 2.3 本文应用的方法 | 第23-29页 |
| 2.3.1 转子系统的离散化方法 | 第23-27页 |
| 2.3.2 动力学分析中的拉格朗日法 | 第27-29页 |
| 第3章 基于连续体模型的旋转叶片动态特性分析与研究 | 第29-48页 |
| 3.1 概述 | 第29-30页 |
| 3.2 连续体悬臂叶片模型的建立 | 第30-36页 |
| 3.2.1 旋转叶片能量与虚功方程 | 第30-32页 |
| 3.2.2 叶片-机匣碰摩力模型 | 第32-35页 |
| 3.2.3 运动方程的离散化 | 第35-36页 |
| 3.3 叶片-机匣碰摩的解析解验证 | 第36-38页 |
| 3.3.1 碰摩力的傅立叶展开 | 第36-38页 |
| 3.3.2 叶片-机匣碰摩横向振动响应的解析解 | 第38页 |
| 3.4 基于悬臂梁理论的静动频率分析 | 第38-43页 |
| 3.4.1 悬臂梁叶片的有限元模型的推导 | 第38-40页 |
| 3.4.2 单元矩阵的推导 | 第40-42页 |
| 3.4.3 广义特征值问题 | 第42页 |
| 3.4.4 两种建模方法的对比验证 | 第42-43页 |
| 3.5 基于两种建模方法的叶片-机匣碰摩的时频域分析 | 第43-46页 |
| 3.5.1 转速对叶片-机匣碰摩响应的影响 | 第43-44页 |
| 3.5.2 碰摩深度对叶片-机匣碰摩响应的影响 | 第44-45页 |
| 3.5.3 摩擦系数对叶片-机匣碰摩响应的影响 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于连续体模型的弹性转子-叶片耦合系统振动分析 | 第48-71页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 基于连续体模型的弹性转子-叶片系统的模型建立 | 第48-61页 |
| 4.2.1 基于连续体模型的弹性转子系统的模型建立 | 第50-57页 |
| 4.2.2 叶片耦合系统的模型的建立 | 第57-60页 |
| 4.2.3 转子-叶片耦合系统矩阵组集 | 第60-61页 |
| 4.3 弹性转子-叶片耦合系统固有频率分析 | 第61-69页 |
| 4.3.1 叶片数对系统固有特性的影响 | 第62-64页 |
| 4.3.2 叶盘位置对系统固有特性的影响 | 第64-65页 |
| 4.3.3 系统Campell图 | 第65-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 叶片-转子-轴承耦合系统的非线性动力学分析 | 第71-94页 |
| 5.1 概论 | 第71-72页 |
| 5.2 叶片-转子-轴承耦合系统的动力学模型 | 第72-76页 |
| 5.2.1 非稳态支撑力模型 | 第72-74页 |
| 5.2.2 耦合作用力下的转子-叶片耦合系统动力学模型 | 第74-76页 |
| 5.3 非稳态支撑力作用下的叶片-转子耦合系统的响应分析 | 第76-92页 |
| 5.3.1 非稳态支撑力作用下转子系统的动力学特性 | 第76-80页 |
| 5.3.2 非稳态支撑力作用下叶片-转子耦合系统的动力学特性 | 第80-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-94页 |
| 第6章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 6.1 主要结论 | 第94-95页 |
| 6.2 研究展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
