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我国机动车辆保险承保周期测算与影响因素研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
0 引言第11-21页
    0.1 研究背景及意义第11-12页
        0.1.1 研究背景第11页
        0.1.2 研究意义第11-12页
    0.2 国内外研究现状第12-18页
        0.2.1 境外承保周期研究现状第12-14页
        0.2.2 国内承保周期研究现状第14-18页
    0.3 研究内容与研究方法第18-20页
        0.3.1 研究内容第18-20页
        0.3.2 研究方法第20页
    0.4 论文创新点与不足第20-21页
1 机动车辆保险承保周期的理论基础第21-34页
    1.1 承保周期的内涵第21-23页
        1.1.1 承保周期的定义第21-22页
        1.1.2 承保周期的特征第22-23页
    1.2 承保周期测算方法第23-27页
        1.2.1 测算固定周期的时域分析法第24页
        1.2.2 测算非固定周期的频域分析法第24-26页
        1.2.3 其他方法第26页
        1.2.4 测算法的比较与选择第26-27页
    1.3 承保周期影响因素理论第27-33页
        1.3.1 理性预期理论第28-30页
        1.3.2 非理性预期理论第30-31页
        1.3.3 其他理论第31-33页
    1.4 本章小结第33-34页
2 我国机动车辆保险承保周期的特殊表现第34-41页
    2.1 国内外机动车辆保险发展现状比较第34-38页
        2.1.1 我国机动车辆保险的发展现状第34-36页
        2.1.2 国外机动车辆保险的发展现状第36-38页
    2.2 我国机动车辆保险承保周期的特殊性第38-40页
    2.3 本章小结第40-41页
3 我国机动车辆保险承保周期测算第41-47页
    3.1 指标的选择与数据的处理第41-42页
        3.1.1 指标的选择第41页
        3.1.2 数据的获取与处理第41-42页
    3.2 我国机动车辆保险承保周期的测算第42-46页
        3.2.1 滤波分析法对承保周期的测算第42-46页
        3.2.2 测算结果及分析第46页
    3.3 本章小结第46-47页
4 我国机动车辆保险承保周期影响因素实证分析第47-64页
    4.1 我国机动车辆保险承保周期影响因素分析第47-49页
        4.1.1 经济环境因素第47页
        4.1.2 定价机制因素第47-48页
        4.1.3 承保能力因素第48页
        4.1.4 政策环境因素第48-49页
    4.2 指标的选取第49-50页
    4.3 数据的获取与检验第50-53页
        4.3.1 数据的获取第50-51页
        4.3.2 数据的检验第51-53页
    4.4 VAR模型的构建与分析第53-62页
        4.4.1 VAR模型的基本原理第53-54页
        4.4.2 VAR模型的构建第54-57页
        4.4.3 VAR模型的脉冲响应分析第57-60页
        4.4.4 VAR模型的方差分解分析第60-62页
    4.5 本章小结第62-64页
5 研究结论、政策建议及研究展望第64-68页
    5.1 研究结论第64-65页
    5.2 承保周期背景下促进我国机动车辆保险发展的政策建议第65-67页
        5.2.1 根据车险市场承保周期的顺经济周期性,实施“逆经济周期”管理第65页
        5.2.2 加强机动车辆保险行业的“逆承保周期”经营和监管第65-66页
        5.2.3 开发用于对机动车辆保险承保周期预测的模型第66页
        5.2.4 增加机动车辆保险产品的多样性第66页
        5.2.5 增加机动车辆保险流程的自动化程度第66-67页
    5.3 研究展望第67-68页
参考文献第68-71页
致谢第71-72页
个人简历第72页

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