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轮式起重机转向系统设计计算软件开发

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 课题研究背景第12-13页
    1.2 课题研究意义第13页
    1.3 轮式起重机转向系统分类第13-16页
        1.3.1 机械式转向系统第13-14页
        1.3.2 电控电动式转向系统第14-15页
        1.3.3 电控液压式转向系统第15-16页
    1.4 国内外研究现状第16-17页
    1.5 本文研究的主要内容第17-18页
    1.6 本章小结第18-20页
第2章 轮式起重机转向原理及模式第20-36页
    2.1 阿克曼原理第20-23页
        2.1.1 同一转向轴的内、外轮转角关系第21-22页
        2.1.2 不同转向轴同一侧车轮转角之间的关系第22-23页
    2.2 轮式起重机的转向模式第23-25页
        2.2.1 直行模式第23页
        2.2.2 八字转向模式第23-24页
        2.2.3 蟹行转向模式第24页
        2.2.4 前(后)轴转向模式第24-25页
    2.3 轮式起重机转向模式的运动学分析第25-34页
        2.3.1 直行模式的运动学分析第25-27页
        2.3.2 八字转向模式的运动学分析第27-32页
        2.3.3 蟹行转向模式的运动学分析第32页
        2.3.4 前(后)轴转向模式的运动学分析第32-34页
    2.4 本章小结第34-36页
第3章 转向系统设计计算方法第36-46页
    3.1 最小转弯半径计算第36-39页
        3.1.1 转向中心计算第36-37页
        3.1.2 各转向轮转角计算第37-38页
        3.1.3 最小转弯半径计算第38页
        3.1.4 方向盘总转动圈数计算第38-39页
    3.2 原地转向阻力矩及动力矩计算第39-42页
        3.2.1 原地转向阻力矩计算第39-41页
        3.2.2 转向动力矩计算第41-42页
    3.3 转向机构受力计算第42-44页
        3.3.1 拉杆稳定性计算第42页
        3.3.2 摇臂强度计算第42-44页
    3.4 本章小结第44-46页
第4章 转向系统设计计算软件开发第46-72页
    4.1 软件设计的前期准备工作第46-52页
        4.1.1 相关软件概述第46-47页
        4.1.2 软件设计的总体思路第47-49页
        4.1.3 需求分析第49-52页
    4.2 基于MFC的软件界面设计第52-58页
        4.2.1 MFC概述第52页
        4.2.2 对话框与控件第52-54页
        4.2.3 界面设计第54-58页
    4.3 软件功能的实现第58-64页
        4.3.1 概述第58页
        4.3.2 关键技术实现原理第58-59页
        4.3.3 软件各个功能的实现第59-64页
    4.4 UG的二次开发第64-71页
        4.4.1 系统环境变量设置第64-65页
        4.4.2 菜单设计制作第65页
        4.4.3 UG与MFC的通信第65-69页
        4.4.4 生成转向系统的DLL项目第69-71页
    4.5 本章小结第71-72页
第5章 基于黑盒理论的软件测试第72-90页
    5.1 软件测试概述第72-74页
        5.1.1 软件测试的概念第72页
        5.1.2 软件测试的方法第72-73页
        5.1.3 软件测试的原则第73-74页
    5.2 软件测试目的意义及内容第74-75页
        5.2.1 软件测试的目的第74页
        5.2.2 软件测试的意义第74-75页
        5.2.3 软件测试的内容第75页
    5.3 测试过程及结果分析第75-89页
        5.3.1 软件基本功能测试第75-76页
        5.3.2 转向系统主界面功能测试第76-89页
        5.3.3 测试结果分析总结第89页
    5.4 本章小结第89-90页
第6章 总结与展望第90-92页
    6.1 全文总结第90-91页
    6.2 展望第91-92页
参考文献第92-98页
致谢第98页

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