某新建工程与临近既有地铁相互影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·基坑开挖对下卧地铁影响研究现状 | 第12-16页 |
| ·基坑回弹研究 | 第12-14页 |
| ·基坑施工卸载对下卧地铁隧道影响的研究 | 第14-16页 |
| ·地铁列车振动的研究现状 | 第16-20页 |
| ·地铁列车振动产生机理的研究 | 第16-17页 |
| ·地铁列车振动传播路径及规律的研究 | 第17-19页 |
| ·减振隔振的研究 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容及方法 | 第20-23页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| ·研究方法 | 第21-23页 |
| 2 基坑开挖对地铁影响的数值模拟分析 | 第23-45页 |
| ·有限元基本理论 | 第23-25页 |
| ·工程概况 | 第25-27页 |
| ·新建工程概况 | 第25-26页 |
| ·工程地质概况 | 第26-27页 |
| ·三维数值模型的建立 | 第27-30页 |
| ·模型参数 | 第28页 |
| ·计算假设 | 第28-29页 |
| ·模型计算范围及边界条件 | 第29-30页 |
| ·计算结果分析 | 第30-44页 |
| ·基坑开挖对下卧地铁的影响 | 第30-39页 |
| ·坑底采取加固措施的效果分析 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 地铁振动对环境的影响及评价 | 第45-51页 |
| ·地铁振动对环境的影响 | 第45-48页 |
| ·振动对人体的影响 | 第45-47页 |
| ·振动对精密仪器设备的影响 | 第47页 |
| ·振动对建筑物的影响 | 第47-48页 |
| ·振动评价标准及指标 | 第48-51页 |
| ·振动评价标准 | 第48-49页 |
| ·振动评价指标 | 第49-51页 |
| 4 列车运行对上部建筑物的振动响应分析 | 第51-67页 |
| ·计算模型构造 | 第51-56页 |
| ·有限元模型网格划分 | 第51-53页 |
| ·边界条件选取 | 第53-54页 |
| ·阻尼参数确定 | 第54-55页 |
| ·地铁列车荷载的施加 | 第55-56页 |
| ·振动在地层中的传播规律 | 第56-60页 |
| ·地铁列车荷载对上部建筑物的振动影响 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 地铁列车振动的隔振分析 | 第67-79页 |
| ·隔振形式 | 第67-68页 |
| ·地基隔振层隔振效果分析 | 第68-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-83页 |
| ·主要结论 | 第79-80页 |
| ·基坑开挖卸载对下卧地铁的影响 | 第79-80页 |
| ·地铁列车荷载对新建建筑物产生的振动影响 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
