新建铁路对邻近既有桥梁结构的影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·振动的评价 | 第12-13页 |
| ·振动波在场地上的传播 | 第13-14页 |
| ·交通荷载引起的振动传播 | 第14-15页 |
| ·交通荷载引起结构振动的研究方法 | 第15-17页 |
| ·本文的研究目的及主要内容 | 第17-20页 |
| 2 列车引起结构振动的理论基础 | 第20-30页 |
| ·工程项目概况 | 第20-21页 |
| ·车—线动力模型 | 第21-27页 |
| ·激振原理 | 第22-23页 |
| ·车辆模型 | 第23-24页 |
| ·轨道不平顺 | 第24-25页 |
| ·轮轨相互作用力 | 第25-27页 |
| ·车辆方程的建立 | 第27页 |
| ·列车竖向力的计算 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 振动实验研究 | 第30-48页 |
| ·结构振动测试类型和信号处理 | 第30-32页 |
| ·信号的时域分析 | 第31-32页 |
| ·信号的频域分析 | 第32页 |
| ·振动实验方法 | 第32-35页 |
| ·实验工具与仪器 | 第33-34页 |
| ·实验测点布置 | 第34-35页 |
| ·力锤冲击振动试验 | 第35-44页 |
| ·公路车辆通行情况下桥墩的振动加速度 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 4 桥墩振动的计算分析 | 第48-64页 |
| ·基于杜哈梅积分的振动计算方法 | 第48-49页 |
| ·公路桥墩振动计算 | 第49-52页 |
| ·减振措施和减振效果分析 | 第52-62页 |
| ·道碴橡胶减振垫层效果分析 | 第54-57页 |
| ·U型槽下桩基础减振效果分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 耐久性分析 | 第64-70页 |
| ·基本荷载的计算 | 第64-66页 |
| ·有限元分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
