| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 选题的背景 | 第9-12页 |
| 1.2 本文研究目的与意义 | 第12-15页 |
| 1.2.1 本文研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 本文研究意义 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-24页 |
| 1.4 本文主要研究内容与逻辑架构 | 第24-26页 |
| 第2章 集装箱码头相关理论知识概述 | 第26-37页 |
| 2.1 集装箱码头简介 | 第26-32页 |
| 2.1.1 集装箱码头的布局 | 第26-28页 |
| 2.1.2 集装箱码头的基本设备 | 第28-30页 |
| 2.1.3 集装箱码头的堆场 | 第30-32页 |
| 2.2 集装箱码头装船过程 | 第32-34页 |
| 2.2.1 集装箱码头泊位装船作业过程 | 第32页 |
| 2.2.2 集装箱码头堆场装船作业过程 | 第32-33页 |
| 2.2.3 集装箱码头装船关键问题 | 第33-34页 |
| 2.3 码头的集装箱流转过程概述 | 第34-36页 |
| 2.3.1 集装箱码头进口流程 | 第34页 |
| 2.3.2 集装箱码头出口流程 | 第34-35页 |
| 2.3.3 集装箱码头中转流程 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 集装箱码头装船堆区场桥调度模型 | 第37-42页 |
| 3.1 问题描述 | 第37-38页 |
| 3.2 模型假设 | 第38-39页 |
| 3.3 模型建立 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 求解算法 | 第42-52页 |
| 4.1 传统模拟退火算法简介 | 第43-44页 |
| 4.2 改进模拟退火算法 | 第44-51页 |
| 4.2.1 算法基本步骤 | 第45-46页 |
| 4.2.2 解的表示 | 第46-47页 |
| 4.2.3 初始解生成策略 | 第47-48页 |
| 4.2.4 邻域变换策略 | 第48-50页 |
| 4.2.5 适应度评价 | 第50-51页 |
| 4.2.6 算法终止条件 | 第51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 算例分析 | 第52-59页 |
| 5.1 算例描述 | 第52-54页 |
| 5.2 算例求解 | 第54-56页 |
| 5.2.1 算法相关参数 | 第54页 |
| 5.2.2 算例求解结果 | 第54-56页 |
| 5.3 敏感性分析实验 | 第56-58页 |
| 5.3.1 不同算例规模下的敏感性分析 | 第56-57页 |
| 5.3.2 不同压箱量下的敏感性分析 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录Ⅰ 本文程序代码(MATLAB Code Files) | 第65-74页 |
| 致谢 | 第74页 |