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汽车板用IF钢夹杂物控制关键技术研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-27页
    1.1 汽车板用IF钢的主要特点第11-12页
    1.2 汽车板用IF钢的发展现状第12-25页
        1.2.1 IF钢的生产工艺流程第12-14页
        1.2.2 IF钢夹杂物的主要类型及其来源第14-15页
        1.2.3 IF钢洁净度的评价方法及检测手段第15-18页
        1.2.4 IF钢夹杂物控制现状及其主要研究成果第18-25页
    1.3 研究背景及内容第25-27页
        1.3.1 研究背景第25-26页
        1.3.2 研究内容第26-27页
第二章 某钢厂IF钢生产情况调研第27-37页
    2.1 IF钢生产情况取样第27-30页
        2.1.1 取样炉次化学成分第27页
        2.1.2 取样炉次生产情况第27-28页
        2.1.3 各工序渣样第28-29页
        2.1.4 铸坯样取样方法第29-30页
    2.2 取样结果分析第30-36页
        2.2.1 炉渣成分第30页
        2.2.2 大样电解夹杂物分析第30-31页
        2.2.3 铸坯夹杂物分析第31-34页
        2.2.4 大颗粒夹杂物尺寸分布第34-36页
    2.3 本章小结第36-37页
第三章 转炉终渣优化第37-43页
    3.1 新型改质剂的成分和含量第37-38页
        3.1.1 炉渣硫容量第37-38页
        3.1.2 炉渣粘度第38页
        3.1.3 熔化温度第38页
    3.2 新型改质剂的作用原理第38-40页
    3.3 效果对比试验第40-42页
    3.4 本章小结第42-43页
第四章 中间包控制装置优化的实验室研究第43-82页
    4.1 实验原理第44-47页
        4.1.1 同类现象和单值条件第44页
        4.1.2 相似原理与相似准数第44-46页
        4.1.3 物理模型的自模化验证与选择第46-47页
    4.2 实验方法第47-50页
        4.2.1 刺激-响应技术第47-48页
        4.2.2 流动显示技术第48页
        4.2.3 RTD曲线分析第48-50页
    4.3 实验装置与模型参数第50-52页
        4.3.1 物理模拟实验装置第50-51页
        4.3.2 模型参数第51-52页
    4.4 物理模拟实验方案与步骤第52-54页
    4.5 实验结果与分析第54-80页
        4.5.1 方案1实验结果与分析第54-58页
        4.5.2 方案2实验结果与分析第58-62页
        4.5.3 方案3实验结果与分析第62-66页
        4.5.4 方案4实验结果与分析第66-70页
        4.5.5 方案5实验结果与分析第70-74页
        4.5.6 方案6实验结果与分析第74-78页
        4.5.7 各方案实验结果对比分析第78-80页
    4.6 本章小结第80-82页
第五章 中间包控制装置优化的工业试验第82-89页
    5.1 取样结果分析第82-87页
        5.1.1 取样炉次化学成分第82页
        5.1.2 工序生产情况第82-83页
        5.1.3 过程样夹杂物分析第83-86页
        5.1.4 铸坯不同部位夹杂物分析第86-87页
    5.2 本章小结第87-89页
第六章 结论与展望第89-91页
    6.1 结论第89-90页
    6.2 展望第90-91页
致谢第91-93页
参考文献第93-97页
附录第97页

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