摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 论文研究背景、目的和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 论文研究目的和意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
1.2.3 国内外研究现状评述 | 第18-19页 |
1.3 论文研究内容及方法 | 第19-21页 |
1.3.1 论文研究内容 | 第19-20页 |
1.3.2 论文研究方法 | 第20-21页 |
1.4 论文创新之处 | 第21-23页 |
第2章 新能源装备制造企业智能制造发展现状及问题分析 | 第23-31页 |
2.1 相关概念的界定 | 第23-26页 |
2.1.1 新能源装备制造 | 第23-24页 |
2.1.2 智能制造 | 第24-26页 |
2.2 新能源装备制造企业智能制造发展现状 | 第26-28页 |
2.2.1 新能源装备制造企业智能制造信息来源多样化 | 第26-28页 |
2.2.2 新能源装备制造企业自主创新初具规模 | 第28页 |
2.3 新能源装备制造企业智能制造发展面临问题 | 第28-30页 |
2.3.1 新能源装备制造企业缺乏适宜的发展环境 | 第28-29页 |
2.3.2 新能源装备制造企业核心技术缺失 | 第29-30页 |
2.3.3 新能源装备制造企业创新体系不完善 | 第30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 新能源装备制造企业智能制造发展影响因素及其作用机理模型 | 第31-39页 |
3.1 新能源装备制造企业智能制造发展主要影响因素分析 | 第31-34页 |
3.1.1 外部环境 | 第31-32页 |
3.1.2 企业能力 | 第32-33页 |
3.1.3 管理水平 | 第33-34页 |
3.2 新能源装备制造企业智能制造发展影响因素作用机理模型构建 | 第34-37页 |
3.2.1 外部环境与智能制造的相关性假设 | 第34-35页 |
3.2.2 外部环境与企业能力的相关性假设 | 第35-36页 |
3.2.3 企业能力与智能制造的相关性假设 | 第36页 |
3.2.4 管理水平与智能制造的相关性假设 | 第36-37页 |
3.2.5 新能源装备制造企业智能制造发展影响因素作用机理模型 | 第37页 |
3.3 本章小结 | 第37-39页 |
第4章 新能源装备制造企业智能制造发展影响因素作用机理实证分析 | 第39-60页 |
4.1 调查问卷设计与前测研究 | 第39-47页 |
4.1.1 变量测度 | 第39-41页 |
4.1.2 问卷设计 | 第41-42页 |
4.1.3 数据收集 | 第42-43页 |
4.1.4 小样本信度与效度检验 | 第43-46页 |
4.1.5 问卷修改 | 第46-47页 |
4.2 数据分析与检验 | 第47-57页 |
4.2.1 描述性统计分析 | 第47-48页 |
4.2.2 大样本信度与效度检验 | 第48-55页 |
4.2.3 模型假设检验 | 第55-57页 |
4.3 实证结果分析 | 第57-58页 |
4.4 本章小结 | 第58-60页 |
第5章 促进新能源装备制造企业智能制造发展的措施 | 第60-66页 |
5.1 完善新能源装备制造企业外部环境 | 第60-62页 |
5.1.1 充分发挥政府的战略引导作用 | 第60-61页 |
5.1.2 积极与上下游产业达成合作联盟 | 第61页 |
5.1.3 增加市场的有效竞争强度 | 第61-62页 |
5.2 培育新能源装备制造企业核心技术 | 第62-64页 |
5.2.1 提高新能源装备制造企业信息技术水平 | 第62页 |
5.2.2 提高新能源装备制造企业供应链协同水平 | 第62-63页 |
5.2.3 提升新能源装备制造企业互联互通水平 | 第63-64页 |
5.3 健全新能源装备制造企业创新体系 | 第64-65页 |
5.3.1 提高新能源装备制造企业产学研合作水平 | 第64页 |
5.3.2 加强新能源装备制造企业创新人才培养力度 | 第64-65页 |
5.4 本章小结 | 第65-66页 |
结论 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-74页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第74-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附录 | 第76-78页 |