大型地下互通运营与防灾通风技术研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 地下互通发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 地下互通通风研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 依托工程背景 | 第14-16页 |
| 1.4 论文研究内容和方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 大型地下互通通风网络理论 | 第18-28页 |
| 2.1 隧道通风网络基本理论 | 第18-20页 |
| 2.1.1 通风网络的形式及构成 | 第18页 |
| 2.1.2 隧道通风网络图的绘制 | 第18-19页 |
| 2.1.3 隧道通风网络风流流动定律 | 第19-20页 |
| 2.2 大型地下互通通风网络解算原理及解算方法 | 第20-27页 |
| 2.2.1 通风网络解算数学模型 | 第20-22页 |
| 2.2.2 通风网络解算原理及方法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 大型地下互通火灾通风网络模型 | 第23-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 大型地下互通运营通风研究 | 第28-41页 |
| 3.1 需风量计算 | 第28-29页 |
| 3.1.1 交通量组成 | 第28-29页 |
| 3.1.2 需风量计算 | 第29页 |
| 3.2 通风组织 | 第29-31页 |
| 3.2.1 通风方式 | 第29-30页 |
| 3.2.2 污染物排放方式 | 第30页 |
| 3.2.3 隧道通风组织 | 第30-31页 |
| 3.3 射流风机升压特性研究 | 第31-35页 |
| 3.3.1 研究方法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 模型建立 | 第32-33页 |
| 3.3.3 计算结果分析 | 第33-35页 |
| 3.4 运营通风网络计算 | 第35-39页 |
| 3.4.1 北线隧道通风网络计算 | 第35-37页 |
| 3.4.2 南线隧道通风网络计算 | 第37页 |
| 3.4.3 不同车速的通风核算 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 大型地下互通防灾通风研究 | 第41-81页 |
| 4.1 防灾救援通风方案 | 第41-47页 |
| 4.1.1 北线隧道的防灾救援通风控制方案 | 第41-44页 |
| 4.1.2 南线隧道的防灾救援通风控制方案 | 第44-47页 |
| 4.2 火灾控制风速分析 | 第47-53页 |
| 4.2.1 分岔口处控制风速模拟分析 | 第47-50页 |
| 4.2.2 各段隧道临界风速模拟分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 横通道控制风速模拟分析 | 第51-53页 |
| 4.3 隧道火灾通风网络计算 | 第53-73页 |
| 4.3.1 北线隧道火灾通风网络计算 | 第54-65页 |
| 4.3.2 南线隧道火灾通风网络计算 | 第65-73页 |
| 4.4 地下互通火灾排烟效果模拟分析 | 第73-79页 |
| 4.4.1 北线隧道火灾模拟分析 | 第73-77页 |
| 4.4.2 南线隧道火灾三维数值模拟 | 第77-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第88页 |
