| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 创新之处 | 第14-16页 |
| 第二章 供应链融资的基础理论分析 | 第16-22页 |
| 2.1 自偿性贸易融资理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 自偿性贸易融资概念 | 第16页 |
| 2.1.2 自偿性贸易融资的主要特点 | 第16-17页 |
| 2.2 结构融资理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 结构融资概念 | 第17页 |
| 2.2.2 结构融资的主要特点 | 第17-18页 |
| 2.3 委托代理理论 | 第18-19页 |
| 2.3.1 委托代理概念 | 第18页 |
| 2.3.2 委托代理理论在供应链融资中的机理分析 | 第18-19页 |
| 2.4 供应链融资理论 | 第19-22页 |
| 2.4.1 供应链 | 第19页 |
| 2.4.2 供应链管理 | 第19页 |
| 2.4.3 供应链融资概念 | 第19-20页 |
| 2.4.4 传统融资与供应链融资的区别 | 第20-21页 |
| 2.4.5 供应链融资的特点 | 第21-22页 |
| 第三章 供应链融资的模式分析 | 第22-28页 |
| 3.1 供应链融资的模式分类概述 | 第22-23页 |
| 3.2 供应链融资的主要融资模式 | 第23-26页 |
| 3.2.1 预付账款类融资模式 | 第23-24页 |
| 3.2.2 存货融资模式 | 第24-25页 |
| 3.2.3 应收账款融资模式 | 第25-26页 |
| 3.3 供应链融资的组织模式分类 | 第26-28页 |
| 3.3.1 供应链金融专业公司 | 第27页 |
| 3.3.2 条线事业部 | 第27页 |
| 3.3.3 总分支结构下集约化操作模式 | 第27-28页 |
| 第四章 柳州市汽车供应链融资概况 | 第28-33页 |
| 4.1 柳州汽车行业供应链发展现状 | 第28-29页 |
| 4.1.1 柳州汽车工业概况 | 第28页 |
| 4.1.2 柳州汽车供应链整体状况 | 第28-29页 |
| 4.1.3 柳州汽车产业供应链特点 | 第29页 |
| 4.2 柳州汽车供应链融资需求分析 | 第29-30页 |
| 4.2.1 核心整车企业融资需求分析 | 第29-30页 |
| 4.2.2 上游汽配供应商融资需求分析 | 第30页 |
| 4.2.3 汽车经销商融资需求分析 | 第30页 |
| 4.3 柳州市汽车供应链融资发展现状 | 第30-33页 |
| 4.3.1 供应链融资发展的总体状况 | 第30-31页 |
| 4.3.2 柳州汽车供应链融资的特点 | 第31-33页 |
| 第五章 柳州汽车供应链融资存在问题分析 | 第33-38页 |
| 5.1 柳州汽车产业链本身存在问题分析 | 第33-34页 |
| 5.1.1 核心企业问题分析 | 第33页 |
| 5.1.2 供应链中小企业问题分析 | 第33-34页 |
| 5.1.3 第三方物流仓储企业问题分析 | 第34页 |
| 5.2 商业银行存在问题分析 | 第34-36页 |
| 5.2.1 股份制银行的主要问题 | 第34-35页 |
| 5.2.2 国有银行的主要问题 | 第35-36页 |
| 5.3 政府机构存在问题分析 | 第36-38页 |
| 第六章 案例分析 | 第38-46页 |
| 6.1 预付账款融资模式——汽车销售金融网络业务案例分析 | 第38-41页 |
| 6.1.1 背景分析 | 第38页 |
| 6.1.2 融资需求分析 | 第38页 |
| 6.1.3 汽车销售金融网络业务流程 | 第38-40页 |
| 6.1.4 案例总结分析 | 第40-41页 |
| 6.2 存货融资模式——存货质押贷款业务案例分析 | 第41-43页 |
| 6.2.1 背景分析 | 第41页 |
| 6.2.2 融资需求分析 | 第41页 |
| 6.2.3 存货质押贷款业务流程 | 第41-42页 |
| 6.2.4 案例总结分析 | 第42-43页 |
| 6.3 应收账款融资模式——国内保理业务案例分析 | 第43-46页 |
| 6.3.1 背景分析 | 第43页 |
| 6.3.2 融资需求分析 | 第43页 |
| 6.3.3 国内保理业务流程 | 第43-44页 |
| 6.3.4 案例总结分析 | 第44-46页 |
| 第七章 柳州汽车供应链融资发展的对策建议 | 第46-49页 |
| 7.1 针对柳州汽车产业链的对策与建议 | 第46页 |
| 7.1.1 核心企业应建全供应链管理体系 | 第46页 |
| 7.1.2 供应链中小企业应增强造血功能 | 第46页 |
| 7.1.3 第三方物流应提升管理水平 | 第46页 |
| 7.2 针对商业银行的对策与建议 | 第46-48页 |
| 7.2.1 股份制银行应加大汽车供应链的支持力度 | 第46-47页 |
| 7.2.2 国有商业银行应更新理念发展供应链融资 | 第47-48页 |
| 7.3 地方政府应有效发挥产业服务职能 | 第48-49页 |
| 第八章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 8.1 研究总结 | 第49-50页 |
| 8.2 不足之处 | 第50页 |
| 8.3 未来展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第54页 |