| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 红外多波段图像获取技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 目标红外辐射特征 | 第12-13页 |
| 1.2.3 红外多波段传感器模拟仿真 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 红外多波段图像获取技术和目标红外辐射特征理论基础 | 第16-30页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 红外多波段图像获取技术工作原理 | 第16-23页 |
| 2.2.1 红外多波段探测机理 | 第16-17页 |
| 2.2.2 红外多波段传感器组成和工作原理 | 第17-23页 |
| 2.3 目标红外辐射特征理论基础 | 第23-28页 |
| 2.3.1 黑体红外辐射基本规律 | 第23-25页 |
| 2.3.2 灰体红外辐射基本规律 | 第25-26页 |
| 2.3.3 气体红外辐射基本规律 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 战斗机建模技术研究 | 第30-46页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 战斗机的三维几何模型创建 | 第30-32页 |
| 3.2.1 AutoCAD的安装与战斗机三维几何立体图的获取 | 第30-31页 |
| 3.2.2 Gambit2.4.6 的安装与战斗机三维几何立体图 | 第31-32页 |
| 3.3 发动机尾喷管温度场分布 | 第32-35页 |
| 3.3.1 发动机尾喷管辐射计算 | 第33页 |
| 3.3.2 建立三维几何模型 | 第33-35页 |
| 3.3.3 发动机尾喷管温度场显示结果与分析 | 第35页 |
| 3.4 尾焰温度场分布 | 第35-39页 |
| 3.4.1 尾焰辐射计算 | 第36-37页 |
| 3.4.2 建立三维几何模型 | 第37-38页 |
| 3.4.3 尾焰温度场显示结果与分析 | 第38-39页 |
| 3.5 蒙皮温度场分布 | 第39-44页 |
| 3.5.1 蒙皮辐射计算 | 第39-42页 |
| 3.5.2 建立三维几何模型 | 第42-43页 |
| 3.5.3 蒙皮温度场显示结果与分析 | 第43-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 红外多波段图像获取特征分析 | 第46-56页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 红外多波段图像预处理 | 第46-47页 |
| 4.3 不同波段战斗机的亮度与细节 | 第47-49页 |
| 4.4 不同波段下战斗机红外辐射图像背景对比度 | 第49-51页 |
| 4.5 红外多波段图像的抗干扰分析 | 第51-53页 |
| 4.6 红外多波段的图像融合处理 | 第53-54页 |
| 4.7 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 实际环境对于战斗机红外辐射特征的作用 | 第56-66页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 飞行姿态对于蒙皮红外辐射分布的作用 | 第56-59页 |
| 5.3 太阳辐射对于蒙皮红外辐射分布的作用 | 第59-60页 |
| 5.4 战斗机飞行高度对于蒙皮红外辐射分布的作用 | 第60页 |
| 5.5 战斗机飞行速度对于蒙皮红外辐射分布的作用 | 第60-61页 |
| 5.6 云层对于蒙皮红外辐射分布的作用 | 第61-64页 |
| 5.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
