| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 计算机辅助夹具设计 | 第13-14页 |
| 1.3 关键技术研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 模板技术 | 第14-15页 |
| 1.3.2 变型设计技术 | 第15-16页 |
| 1.4 课题来源与研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第16页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 航空发动机零件机加夹具变型设计方法与信息建模 | 第19-31页 |
| 2.1 某航空企业航空发动机零件机加夹具设计过程 | 第19-21页 |
| 2.2 航空发动机零件机加夹具变型设计方法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 装夹特征定义 | 第21-22页 |
| 2.2.2 航空发动机零件机加夹具变型设计原理 | 第22-24页 |
| 2.3 夹具变型设计模板信息建模 | 第24-30页 |
| 2.3.1 信息模型概述 | 第25页 |
| 2.3.2 本体论概述 | 第25-28页 |
| 2.3.3 基于本体的夹具变型设计模板信息模型构建 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 航空发动机零件机加夹具变型设计模板构建 | 第31-53页 |
| 3.1 夹具变型设计模板构建流程 | 第31-32页 |
| 3.2 夹具变型设计模板构建 | 第32-48页 |
| 3.2.1 航空发动机零件机加工序模型的装夹特征分析 | 第32-35页 |
| 3.2.2 工序模型模板构建 | 第35-37页 |
| 3.2.3 夹具模板构建 | 第37-43页 |
| 3.2.4 夹具变型设计模板生成 | 第43-48页 |
| 3.3 基于Teamcenter的夹具变型设计模板库构建 | 第48-52页 |
| 3.3.1 Teamcenter软件简介 | 第49页 |
| 3.3.2 夹具变型设计模板库构建 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于夹具变型设计模板的航空发动机零件机加夹具变型设计 | 第53-59页 |
| 4.1 工序模型装夹信息提取 | 第53页 |
| 4.2 夹具变型设计模板的变型 | 第53-58页 |
| 4.2.1 工序模型驱动的工序模型模板变型 | 第54-56页 |
| 4.2.2 工序模型模板驱动的夹具模板变型 | 第56页 |
| 4.2.3 工序模型的快速装配 | 第56-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 航空发动机零件机加夹具变型设计系统实现 | 第59-67页 |
| 5.1 系统开发环境及相关技术 | 第59-60页 |
| 5.1.1 系统开发及运行环境 | 第59页 |
| 5.1.2 NX二次开发技术 | 第59-60页 |
| 5.2 航空发动机零件机加夹具变型设计系统功能简介 | 第60页 |
| 5.3 航空发动机零件机加夹具变型设计系统体系结构 | 第60-61页 |
| 5.4 航空发动机零件机加夹具变型设计系统功能实现 | 第61-66页 |
| 5.4.1 系统运行流程 | 第61-62页 |
| 5.4.2 系统运行实例 | 第62-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 全文总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的科研状况及发表的学术论文 | 第74页 |
