| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 岩土力学参数计算方法概述 | 第16-21页 |
| 1.3 地下工程安全稳定性分析方法概述 | 第21-26页 |
| 1.4 本文主要研究内容及创新点 | 第26-29页 |
| 2 有限元强度折减法基本原理 | 第29-42页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 有限元极限分析法基本原理 | 第29-32页 |
| 2.3 有限元强度折减理论 | 第32-33页 |
| 2.4 安全系数的转换 | 第33-35页 |
| 2.5 本构模型及屈服准则的选取 | 第35-40页 |
| 2.6 有限元计算收敛准则及临界状态判据分析 | 第40-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 3 浅埋地铁隧道围岩有限元强度折减法分析 | 第42-61页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 有限元强度折减法在隧道安全分析中的应用 | 第42-43页 |
| 3.3 ANSYS软件介绍 | 第43-45页 |
| 3.4 双线浅埋地铁隧道破坏机理分析 | 第45-53页 |
| 3.5 双线浅埋隧道安全性分析 | 第53-58页 |
| 3.6 力学参数对岩体性质敏感性分析 | 第58-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 隧道围岩强度参数反分析理论 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 围岩参数反演分析概述 | 第61-67页 |
| 4.3 位移和相对位移反分析法原理 | 第67-72页 |
| 4.4 最小安全系数反分析法基本原理 | 第72-73页 |
| 4.5 绝对位移与最小安全系数综合反演岩体力学参数 | 第73-74页 |
| 4.6 算例分析 | 第74-78页 |
| 4.7 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 基于力学参数反演的青岛地铁隧道稳定性预测分析 | 第79-88页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 设计参数试验的正交组合 | 第79-80页 |
| 5.3 围岩参数优化反演计算 | 第80-83页 |
| 5.4 围岩优化反演参数的可靠性 | 第83-85页 |
| 5.5 隧道围岩稳定性预测 | 第85-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 攻读硕士期间主要成果及科研情况 | 第96页 |