| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.1 桥梁结构的长期性能现状 | 第12页 |
| 1.1.2 传统方法及FRP材料在实现高性能桥梁中的基本应用 | 第12-13页 |
| 1.1.3 一种新型预应力BFRP模壳-混凝土组合桥面板的开发及后续研究必要性 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态 | 第14-21页 |
| 1.2.1 FRP型材生产及性能研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 FRP型材-混凝土组合桥面板短长期性能研究 | 第16-21页 |
| 1.3 存在的问题 | 第21页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第21-24页 |
| 第二章 BFRP模壳与混凝土界面的粘结性能试验研究 | 第24-48页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 静载下BFRP模壳与混凝土界面的粘结性能试验 | 第24-29页 |
| 2.2.1 试验材料 | 第24-25页 |
| 2.2.2 试件的设计与制备 | 第25-28页 |
| 2.2.3 试验结果 | 第28-29页 |
| 2.3 静载下BFRP模壳与混凝土界面破坏过程分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 破坏特征 | 第29-31页 |
| 2.3.2 各级荷载下BFRP模壳的应变分布规律 | 第31-32页 |
| 2.3.3 三种界面处理方式下的粘结性能比较 | 第32-33页 |
| 2.4 静载下BFRP模壳与混凝土界面粘结滑移本构关系 | 第33-39页 |
| 2.4.1 粘结滑移界面受力分析 | 第33-35页 |
| 2.4.2 界面剪应力分布及演化规律 | 第35-37页 |
| 2.4.3 界面粘结滑移曲线 | 第37-39页 |
| 2.5 疲劳荷载下BFRP模壳与混凝土界面的粘结性能试验 | 第39-42页 |
| 2.5.1 疲劳试验设计 | 第39-40页 |
| 2.5.2 疲劳试验结果 | 第40-41页 |
| 2.5.3 界面疲劳S-N曲线 | 第41-42页 |
| 2.6 疲劳荷载下BFRP模壳与混凝土界面破坏过程分析 | 第42-47页 |
| 2.6.1 界面破坏过程及破坏形态分析 | 第42-43页 |
| 2.6.2 粘结界面的应变演化 | 第43-45页 |
| 2.6.3 粘结界面的相对滑移演化 | 第45-47页 |
| 2.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 BFRP模壳-混凝土组合桥面板疲劳性能试验研究 | 第48-76页 |
| 3.1 引言 | 第48页 |
| 3.2 试件设计与制作 | 第48-52页 |
| 3.2.1 试件尺寸及相关参数 | 第48-50页 |
| 3.2.2 试件制作 | 第50-52页 |
| 3.3 试验加载及测试方案 | 第52-56页 |
| 3.3.1 试验加载装置及加载方案 | 第52-55页 |
| 3.3.2 试验测试方案 | 第55-56页 |
| 3.4 试验过程及破坏形态 | 第56-61页 |
| 3.4.1 静载试件B-C-0试验过程及破坏形态 | 第56页 |
| 3.4.2 疲劳试件B-C-1试验过程及破坏形态 | 第56-57页 |
| 3.4.3 疲劳试件B-C-2试验过程及破坏形态 | 第57-58页 |
| 3.4.4 疲劳试件B-C-3试验过程及破坏形态 | 第58-59页 |
| 3.4.5 疲劳试件B-C-4试验过程及破坏形态 | 第59-60页 |
| 3.4.6 疲劳试件B-C-5试验过程及破坏形态 | 第60-61页 |
| 3.5 疲劳性能分析 | 第61-69页 |
| 3.5.1 截面应变特征及分析 | 第61-63页 |
| 3.5.2 受压混凝土应变特征及分析 | 第63-64页 |
| 3.5.3 预应力板条与BFRP模壳应变特征及分析 | 第64-66页 |
| 3.5.4 BFRP模壳间应变特征及分析 | 第66-67页 |
| 3.5.5 跨中挠度变化规律及分析 | 第67-69页 |
| 3.6 疲劳破坏后的残余强度与刚度分析 | 第69-71页 |
| 3.6.1 疲劳破坏机理初步分析 | 第69页 |
| 3.6.2 残余强度及刚度退化分析 | 第69-71页 |
| 3.7 组合桥面板疲劳S-N曲线 | 第71-73页 |
| 3.8 组合桥面板疲劳性能评价 | 第73-74页 |
| 3.9 本章小结 | 第74-76页 |
| 第四章 BFRP模壳-混凝土组合桥面板疲劳性能数值模拟 | 第76-94页 |
| 4.1 引言 | 第76页 |
| 4.2 有限元模拟软件介绍 | 第76-80页 |
| 4.2.1 ANSYS分析软件概述 | 第76-77页 |
| 4.2.2 单元的选取 | 第77-80页 |
| 4.3 有限元建模 | 第80-84页 |
| 4.3.1 定义材料属性 | 第80-82页 |
| 4.3.2 模型简化 | 第82-83页 |
| 4.3.3 模型建立及加载与求解设置 | 第83-84页 |
| 4.4 静力加载结果验证分析 | 第84-86页 |
| 4.4.1 极限荷载的对比 | 第84-85页 |
| 4.4.2 跨中荷载位移曲线对比 | 第85-86页 |
| 4.5 有限元分析疲劳寿命 | 第86-91页 |
| 4.5.1 ANSYS有限元疲劳分析简介 | 第86页 |
| 4.5.2 疲劳寿命数值模拟分析过程 | 第86-88页 |
| 4.5.3 疲劳寿命预测结果 | 第88-91页 |
| 4.6 组合桥面板疲劳控制因素分析 | 第91-92页 |
| 4.7 本章小结 | 第92-94页 |
| 第五章 结论与展望 | 第94-98页 |
| 5.1 本文主要研究结论 | 第94-95页 |
| 5.2 存在的问题及展望 | 第95-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 作者简介 | 第104页 |
| 作者攻读硕士期间发表的学术论文 | 第104页 |
