| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 英文缩略语表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 铁路电视覆盖的技术需求 | 第11-12页 |
| 1.2 铁路电视SFN技术的背景分析 | 第12-14页 |
| 1.2.1 数字电视组网方式概述 | 第12页 |
| 1.2.2 数字电视组网方式比较 | 第12-14页 |
| 1.3 SFN技术概述 | 第14-16页 |
| 1.3.1 SFN研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 SFN关键技术 | 第15-16页 |
| 1.3.3 SFN无线定位 | 第16页 |
| 1.4 本课题研究意义和方向 | 第16-17页 |
| 1.5 本文所做的主要工作和创新 | 第17-19页 |
| 1.6 本文的篇章结构 | 第19-20页 |
| 第二章 ADTB-R系统概述 | 第20-35页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 ADTB-R系统概述 | 第20-28页 |
| 2.2.1 ADTB-R“3+1”网络构架 | 第21-22页 |
| 2.2.2 ADTB-R地面覆盖和接收 | 第22-27页 |
| 2.2.3 ADTB-R网络结构说明 | 第27-28页 |
| 2.3 ADTB-R网络同步技术基础 | 第28-32页 |
| 2.3.1 主从同步方式 | 第29-30页 |
| 2.3.2 相互同步方式 | 第30-31页 |
| 2.3.3 独立时钟同步方式 | 第31-32页 |
| 2.4 ADTB-R中的同步和无线定位 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 铁路电视单频网中的信号同步 | 第35-44页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 铁路电视SFN中的ADTB-T系统 | 第35-38页 |
| 3.2.1 ADTB-T系统框架 | 第36页 |
| 3.2.2 ADTB-T系统工作模式 | 第36-37页 |
| 3.2.3 ADTB-T系统数据结构 | 第37-38页 |
| 3.3 铁路电视SFN中的信号同步设计和实现 | 第38-41页 |
| 3.3.1 帧结构定义 | 第38-40页 |
| 3.3.2 SIP包结构与定义 | 第40页 |
| 3.3.3 铁路电视ADTB-R信号同步 | 第40-41页 |
| 3.4 铁路电视SFN中信号同步的测试与验证 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 铁路电视单频网中的频率同步 | 第44-57页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 数字信号传输中的载波同步技术 | 第44-47页 |
| 4.2.1 插入导频法 | 第45-46页 |
| 4.2.2 直接法 | 第46页 |
| 4.2.3 载波同步的性能指标 | 第46-47页 |
| 4.3 传统SFN系统中的频率同步设计 | 第47-50页 |
| 4.3.1 传统多载波DVB-T系统的SFN同步设计 | 第47-48页 |
| 4.3.2 传统单载波ADTB-T系统的SFN同步设计 | 第48-50页 |
| 4.4 铁路电视SFN中的频率同步设计与实现 | 第50-55页 |
| 4.4.1 铁路电视SFN系统时钟处理过程及时钟信号馈送恢复方式原理 | 第52-53页 |
| 4.4.2 铁路电视SFN系统时钟馈送方法和FPGA实现 | 第53-55页 |
| 4.4.3 铁路电视SFN系统时钟恢复方法和FPGA实现 | 第55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 铁路电视单频网中的时间同步 | 第57-68页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 铁路电视SFN时间同步概述 | 第57-61页 |
| 5.2.1 单频网时间同步中的关键参数 | 第57-59页 |
| 5.2.2 ADTB-R时间同步方法 | 第59-61页 |
| 5.3 铁路电视SFN中的时间同步设计与实现 | 第61-66页 |
| 5.3.1 设计了基于系统信息包SIP的单频网可靠同步协议 | 第62-63页 |
| 5.3.2 设计了自主知识产权的“单频网自愈入网机制” | 第63-66页 |
| 5.4 铁路电视SFN中的时间同步测试与验证 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 铁路电视单频网中的无线定位 | 第68-87页 |
| 6.1 引言 | 第68页 |
| 6.2 ADTB-R中的无线定位设计和分析 | 第68-73页 |
| 6.2.1 ADTB-R定位的特殊性 | 第68-69页 |
| 6.2.2 ADTB-T无线定位方法 | 第69-72页 |
| 6.2.3 ADTB-R无线定位设计 | 第72-73页 |
| 6.2.4 ADTB-R定位精度分析 | 第73页 |
| 6.3 测量值估计与基本定位算法 | 第73-80页 |
| 6.3.1 TOA测量值估计算法 | 第74-77页 |
| 6.3.2 TDOA测量值估计算法 | 第77-78页 |
| 6.3.3 定位算法的数学模型 | 第78-80页 |
| 6.4 铁路电视单频网中的无线定位的主要方式 | 第80-86页 |
| 6.4.1 单基站定位 | 第80-83页 |
| 6.4.2 双基站TOA 方式 | 第83-85页 |
| 6.4.3 双基站TDOA 方式 | 第85-86页 |
| 6.5 本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 总结与展望 | 第87-90页 |
| 7.1 总结 | 第87-88页 |
| 7.2 展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第95-97页 |
