| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1 模型试验的目的 | 第9-17页 |
| 1.1 工程背景 | 第9-10页 |
| 1.2 悬索桥的分析理论 | 第10-16页 |
| 1.2.1 悬索桥静力分析理论 | 第12-14页 |
| 1.2.2 悬索桥动力分析理论 | 第14-15页 |
| 1.2.3 悬索桥稳定分析理论 | 第15-16页 |
| 1.3 本文工作 | 第16-17页 |
| 2 模型试验的设计、制作及加载过程 | 第17-31页 |
| 2.1 模型试验与相似理论简介 | 第17-21页 |
| 2.1.1 相似的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 相似理论基本定理 | 第18-20页 |
| 2.1.3 相似准则的导出方法 | 第20-21页 |
| 2.2 本模型的设计 | 第21-28页 |
| 2.2.1 采用量纲矩阵分析法求相似准则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 具体构件的相似设计 | 第22-28页 |
| 2.3 本模型的制作与安装 | 第28页 |
| 2.4 模型的试验过程 | 第28-31页 |
| 3 模型试验的数据分析 | 第31-75页 |
| 3.1 成桥吊杆张拉的施工过程模拟 | 第31-45页 |
| 3.1.1 吊杆张拉过程中的施工监控方法 | 第32-35页 |
| 3.1.2 吊杆力调整方法研究 | 第35-45页 |
| 3.2 成桥模态试验 | 第45-52页 |
| 3.2.1 试验模型模态理论分析 | 第46-49页 |
| 3.2.2 试验模型模态实测结果分析 | 第49-51页 |
| 3.2.3 结论 | 第51-52页 |
| 3.3 活载加载试验 | 第52-69页 |
| 3.3.1 位移试验数据分析 | 第52-64页 |
| 3.3.2 吊杆力的测量数据分析 | 第64-68页 |
| 3.3.3 应变测量数据分析 | 第68-69页 |
| 3.3.4 主缆线形数据分析 | 第69页 |
| 3.4 模型误差分析 | 第69-75页 |
| 3.4.1 模型试验误差概述 | 第69-70页 |
| 3.4.2 2 | 第70-72页 |
| 3.4.3 1 | 第72-74页 |
| 3.4.4 结论 | 第74-75页 |
| 4 模型试验的结论与展望 | 第75-78页 |
| 4.1 模型试验的结果 | 第75-76页 |
| 4.1.1 吊杆张拉方案 | 第75页 |
| 4.1.2 体系受载后的性能 | 第75页 |
| 4.1.3 主缆无应力索长的制造误差对结构性能的影响 | 第75-76页 |
| 4.2 对模型试验的一点看法 | 第76-78页 |
| 4.2.1 对试验的总结 | 第76-77页 |
| 4.2.2 需要继续探讨的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 附录A 模型试验相关照片 | 第80-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第89页 |