| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·基本概念 | 第7-13页 |
| ·交通控制基本概念 | 第7-9页 |
| ·交通控制参数 | 第9-13页 |
| ·研究目标及论文组织 | 第13-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-23页 |
| ·交通流量预测 | 第16-18页 |
| ·支持向量机 | 第18-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 交叉口的多相位仿真控制平台策略研究 | 第23-31页 |
| ·策略研究 | 第23-27页 |
| ·子问题分析 | 第27-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第四章 支持向量机在交通流短时预测中的研究及应用 | 第31-46页 |
| ·回归问题的支持向量机 | 第32-33页 |
| ·短时交通流预测模型 | 第33-37页 |
| ·程序仿真 | 第37-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于组态软件的仿真平台设计 | 第46-66页 |
| ·仿真平台结构分析 | 第46-58页 |
| ·画面系统 | 第58-61页 |
| ·仿真运行设置 | 第61-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |