| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第13-30页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第15-25页 |
| 1.2.1 城市燃气管道风险管理研究 | 第15-16页 |
| 1.2.2 城市燃气管道泄漏灾害事故理论研究 | 第16-20页 |
| 1.2.3 灾害风险耦合研究 | 第20-21页 |
| 1.2.4 燃气管道泄漏灾害风险演化机理 | 第21-22页 |
| 1.2.5 城市燃气管道灾害控制研究 | 第22-23页 |
| 1.2.6 城市燃气管道泄漏研究存在的问题及发展趋势 | 第23-25页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第25-26页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第25页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.4 研究内容与研究思路 | 第26-29页 |
| 1.4.1 研究内容及目标 | 第26-27页 |
| 1.4.2 拟解决的关键科学问题 | 第27-28页 |
| 1.4.3 技术路线图 | 第28-29页 |
| 1.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 2 多因素耦合致灾理论基础 | 第30-45页 |
| 2.1 燃气管道泄漏灾害事故理论 | 第30-36页 |
| 2.1.1 泄漏事故模型 | 第30-32页 |
| 2.1.2 火灾事故模型 | 第32-34页 |
| 2.1.3 爆炸事故模型 | 第34页 |
| 2.1.4 中毒窒息事故 | 第34-36页 |
| 2.2 灾害学理论 | 第36-40页 |
| 2.2.1 灾害内涵及形成机制 | 第36-38页 |
| 2.2.2 灾害系统概述 | 第38-40页 |
| 2.3 耦合理论 | 第40-42页 |
| 2.4 系统动力学理论 | 第42-43页 |
| 2.4.1 系统动力学概述 | 第42-43页 |
| 2.4.2 系统动力学建模步骤 | 第43页 |
| 2.5 事故致因理论 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 城市燃气管道泄漏灾害系统研究 | 第45-77页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 城市燃气管道泄漏灾害系统概述 | 第45-49页 |
| 3.2.1 城市燃气管道泄漏灾害的内涵 | 第45-46页 |
| 3.2.2 城市燃气管道泄漏灾害系统的内涵 | 第46-47页 |
| 3.2.3 城市燃气管道泄漏灾害系统特征 | 第47-49页 |
| 3.3 城市燃气管道泄漏灾害系统指标体系的提出 | 第49-57页 |
| 3.3.1 灾害系统因素初步选择的思路 | 第49-50页 |
| 3.3.2 孕灾环境子系统指标分析 | 第50-53页 |
| 3.3.3 致灾因子子系统指标分析 | 第53-55页 |
| 3.3.4 承灾体子系统指标分析 | 第55-56页 |
| 3.3.5 灾情子系统指标分析 | 第56-57页 |
| 3.4 城市燃气管道泄漏灾害案例统计分析 | 第57-65页 |
| 3.4.1 城市燃气管道泄漏灾害类型分析 | 第57-58页 |
| 3.4.2 城市燃气管道泄漏事故案例 | 第58-59页 |
| 3.4.3 城市燃气管道泄漏原因统计分析 | 第59-62页 |
| 3.4.4 城市燃气管道泄漏灾害系统指标体系确定 | 第62-65页 |
| 3.5 城市燃气管道泄漏灾害系统的结构与功能分析 | 第65-69页 |
| 3.5.1 城市燃气管道泄漏灾害系统的环境分析 | 第65-66页 |
| 3.5.2 城市燃气管道泄漏灾害系统的结构分析 | 第66-67页 |
| 3.5.3 城市燃气管道泄漏灾害系统功能分析 | 第67-69页 |
| 3.6 城市燃气管道泄漏致灾机制分析 | 第69-75页 |
| 3.6.1 城市燃气管道泄漏致灾过程 | 第69-70页 |
| 3.6.2 城市燃气管道泄漏灾害形成机制 | 第70-72页 |
| 3.6.3 城市燃气管道泄漏致灾的数学模型 | 第72-74页 |
| 3.6.4 城市综合承灾能力分析 | 第74-75页 |
| 3.7 本章小结 | 第75-77页 |
| 4 城市燃气管道泄漏灾害系统多因素耦合研究 | 第77-114页 |
| 4.1 引言 | 第77页 |
| 4.2 城市燃气管道泄漏灾害系统多因素耦合理论分析 | 第77-86页 |
| 4.2.1 城市燃气管道泄漏灾害系统多因素耦合定义 | 第77-79页 |
| 4.2.2 城市燃气管道泄漏灾害因素耦合类型 | 第79-82页 |
| 4.2.3 城市燃气管道泄漏灾害因素耦合效应 | 第82-84页 |
| 4.2.4 城市燃气管道泄漏灾害因素耦合过程 | 第84-86页 |
| 4.3 基于SD的城市燃气管道泄漏灾害多因素耦合分析 | 第86-95页 |
| 4.3.1 灾害系统耦合因素构成 | 第86-87页 |
| 4.3.2 子系统内因素因果耦合 | 第87-91页 |
| 4.3.3 两子系统间因素因果耦合 | 第91-93页 |
| 4.3.4 三个子系统间因素因果耦合 | 第93-95页 |
| 4.4 城市燃气管道泄漏灾害系统多因素耦合度量 | 第95-113页 |
| 4.4.1 常用的耦合度度量模型 | 第95-98页 |
| 4.4.2 城市燃气管道泄漏灾害系统多因素耦合度量模型 | 第98-104页 |
| 4.4.3 城市燃气管道泄漏灾害系统耦合度示例 | 第104-113页 |
| 4.5 本章小结 | 第113-114页 |
| 5 城市燃气管道泄漏致灾的系统动力学研究 | 第114-150页 |
| 5.1 引言 | 第114页 |
| 5.2 燃气管道泄漏多因素耦合致灾系统动力学过程及效应 | 第114-118页 |
| 5.2.1 城市燃气管道泄漏多因素耦合致灾机理描述 | 第114-117页 |
| 5.2.2 城市燃气管道泄漏灾害系统反馈效应 | 第117-118页 |
| 5.2.3 城市燃气管道泄漏灾害系统延迟效应 | 第118页 |
| 5.3 城市燃气管道泄漏灾害动力学模型构建 | 第118-132页 |
| 5.3.1 系统建模目的 | 第118-119页 |
| 5.3.2 系统边界与参考模式的确定 | 第119-120页 |
| 5.3.3 灾害系统系统框图分析 | 第120页 |
| 5.3.4 灾害系统因果关系图分析 | 第120-122页 |
| 5.3.5 灾害系统模型构建与系统静态分析 | 第122-132页 |
| 5.4 城市燃气管道泄漏多因素耦合致灾机理实证研究 | 第132-149页 |
| 5.4.1 灾害场景设定 | 第132页 |
| 5.4.2 模型假设 | 第132-133页 |
| 5.4.3 系统参数分析与系统模型检验 | 第133-134页 |
| 5.4.4 单灾害的系统动力学仿真结果分析 | 第134-143页 |
| 5.4.5 多灾害的系统动力学模型计算与分析 | 第143-149页 |
| 5.5 本章小结 | 第149-150页 |
| 6 城市燃气管道泄漏灾害的控制措施研究 | 第150-159页 |
| 6.1 引言 | 第150页 |
| 6.2 基于事故致因理论的管道泄漏灾害控制措施 | 第150-153页 |
| 6.2.1 城市燃气管道失效原因与失效形式 | 第150-151页 |
| 6.2.2 基于事故致因理论的燃气管道失效控制措施 | 第151-153页 |
| 6.3 基于解耦理论的燃气管道泄漏灾害控制策略 | 第153-158页 |
| 6.3.1 城市燃气管道泄漏灾害解耦基本原理 | 第153-154页 |
| 6.3.2 消弱灾害子系统内部因素耦合 | 第154-156页 |
| 6.3.3 孤立灾害子系统间耦合作用 | 第156-158页 |
| 6.4 本章小结 | 第158-159页 |
| 7 研究结论及展望 | 第159-162页 |
| 7.1 主要结论及成果 | 第159-160页 |
| 7.2 论文创新点 | 第160-161页 |
| 7.3 研究展望 | 第161-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-169页 |
| 附录 | 第169-192页 |
| 附录A 城市燃气管道事故统计表 | 第169-178页 |
| 附录B 城市燃气管道泄漏灾害系统指标体系耦合度调查表 | 第178-184页 |
| 附录C 系统动力学方程 | 第184-192页 |
| 攻读博士期间主要研究成果目录 | 第192-193页 |
