| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究方法及思路 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第17页 |
| 1.4 文章结构及内容 | 第17-19页 |
| 2 城市轨道交通PPP项目VFM定量评价模型的构建 | 第19-43页 |
| 2.1 城市轨道交通PPP项目的运作框架及主要特性 | 第19-21页 |
| 2.1.1 城市轨道交通PPP项目的运作框架 | 第19-20页 |
| 2.1.2 城市轨道交通PPP项目的主要特性 | 第20-21页 |
| 2.2 城市轨道交通PPP项目VFM定量评价框架模型的构建 | 第21-29页 |
| 2.2.1 PPP项目VFM的基本内涵及驱动因素 | 第22-24页 |
| 2.2.2 PPP项目VFM定量评价基本理论及实践 | 第24-26页 |
| 2.2.3 城市轨道交通PPP项目的VFM定量评价框架模型 | 第26-29页 |
| 2.3 城市轨道交通PPP项目PSC组成及计算模型 | 第29-39页 |
| 2.3.1 城市轨道交通PPP项目PSC的组成 | 第29-34页 |
| 2.3.2 城市轨道交通PPP项目PSC的计算 | 第34-39页 |
| 2.4 城市轨道交通PPP项目PPP值的组成及计算模型 | 第39-43页 |
| 2.4.1 城市轨道交通PPP项目影子报价PPP值的组成及计算 | 第39-41页 |
| 2.4.2 城市轨道交通PPP项目实际报价PPP值的组成及计算 | 第41-43页 |
| 3 城市轨道交通PPP项目VFM定量评价的关键点分析 | 第43-52页 |
| 3.1 VFM定量评价模型中折现率的确定 | 第43-45页 |
| 3.1.1 几种经典的折现率类型 | 第43-44页 |
| 3.1.2 VFM定量评价模型中折现率的选用 | 第44-45页 |
| 3.2 城市轨道交通PPP项目的风险量化 | 第45-49页 |
| 3.2.1 风险后果的量化 | 第46页 |
| 3.2.2 风险概率的估计 | 第46-49页 |
| 3.3 城市轨道交通PPP项目的风险分担 | 第49-52页 |
| 3.3.1 城市轨道交通PPP项目风险分担方法 | 第49-50页 |
| 3.3.2 城市轨道交通PPP项目的风险分担原则 | 第50-52页 |
| 4 城市轨道交通PPP项目VFM定量评价模型的案例应用 | 第52-67页 |
| 4.1 项目概况 | 第52-53页 |
| 4.2 项目PSC的计算 | 第53-64页 |
| 4.2.1 计算依据 | 第53-54页 |
| 4.2.2 初始PSC | 第54-58页 |
| 4.2.3 竞争中立 | 第58-59页 |
| 4.2.4 风险调整 | 第59-64页 |
| 4.3 项目PPP值的计算 | 第64-65页 |
| 4.3.1 计算说明 | 第64页 |
| 4.3.2 实际报价PPP值的确定 | 第64-65页 |
| 4.4 PSC-PPP对比分析 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 5.2 研究局限与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 | 第72-74页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
