| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-12页 |
| 一、 汽车零部件再制造与专利法上的“再造”辨析 | 第12-20页 |
| （一） 汽车零部件再制造的内涵 | 第12-16页 |
| （二） 专利法上的再造侵权 | 第16-17页 |
| （三） 汽车零部件再制造与再造的区别 | 第17-20页 |
| 二、 现行专利法下再制造侵权判断的困境 | 第20-38页 |
| （一） 专利权用尽适用范围的局限性 | 第20-25页 |
| （二） 过分区分修理与再造的理论束缚 | 第25-29页 |
| （三） 再制造行为与专利侵权判断的复杂性 | 第29-38页 |
| 三、 汽车零部件再制造专利侵权判断的路径 | 第38-49页 |
| （一） 日本再生墨盒专利侵权案的启示 | 第38-40页 |
| （二） 基于公共政策的综合考量 | 第40-43页 |
| （三） 专利法上利益平衡机制的重构 | 第43-49页 |
| 四、 环保节资理念纳入专利法的必要性与可行性 | 第49-61页 |
| （一） 环保节资理念纳入专利法的必要性 | 第50-56页 |
| （二） 环保节资理念纳入专利法的可行性 | 第56-61页 |
| 五、 促进汽车零部件再制造产业发展的绿色专利制度设计 | 第61-73页 |
| （一） 发明实施者责任延伸制度 | 第63-67页 |
| （二） 专利侵权救济制度的绿化 | 第67-71页 |
| （三） 再制造专利技术共享机制 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |