老挝与中国交通运输合作研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| 一、论文研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 二、文献综述及研究现状 | 第9-12页 |
| (一) 国外研究现状 | 第9-10页 |
| (二) 国内(老挝)研究现状 | 第10-12页 |
| 三、研究内容和方法 | 第12-15页 |
| (一) 研究目标、研究内容和拟解决关键问题的措施 | 第12-13页 |
| (二) 拟采取的研究方法与思路 | 第13页 |
| (三) 本论文可能的特色和创新之处 | 第13-15页 |
| 第一章 相关理论与老中两国合作机制 | 第15-24页 |
| 一、交通运输概念以及其带动作用 | 第15-17页 |
| (一) 交通运输基本概念 | 第15-16页 |
| (二) 交通运输带动作用 | 第16-17页 |
| 二、老挝与中国合作机制 | 第17-24页 |
| (一) 双边政治关系 | 第18-19页 |
| (二) 老中经济技术合作 | 第19-20页 |
| (三) 多边合作 | 第20-24页 |
| 第二章 老挝与中国交通运输合作现状 | 第24-40页 |
| 一、老中交通运输合作的基础 | 第24-30页 |
| (一) 两国有良好的政治政策为基础 | 第24-26页 |
| (二) 贸易投资不断增长 | 第26-28页 |
| (三) 旅游业持续发展 | 第28-30页 |
| 二、陆路交通运输合作 | 第30-36页 |
| (一) 抗法、抗美时期 | 第30页 |
| (二) 基础设施合作 | 第30-34页 |
| (三) 运输便利合作 | 第34-36页 |
| (四) 双方开放更多的新开通国际道路客货运输线路 | 第36页 |
| 三、空运合作 | 第36-38页 |
| (一) 向中国购买客机 | 第36-37页 |
| (二) 中国援助修建机场 | 第37-38页 |
| 四、水运合作 | 第38-40页 |
| 第三章 、老挝与中国交通运输合作存在的问题分析 | 第40-44页 |
| 一、缺乏足够的资金 | 第40-41页 |
| 二、跨境便利运输问题 | 第41-42页 |
| (一) 两国运输协定不适用于现代情况 | 第41页 |
| (二) 昆曼大道全程通车却不顺畅 | 第41-42页 |
| 三、地区还存在安全隐患 | 第42-44页 |
| (一) 金三角地带安全隐患 | 第42-43页 |
| (二) 湄公河流域还有自然障碍 | 第43-44页 |
| 第四章 推进老挝中国交通运输合作对策 | 第44-48页 |
| 一、加强交通基础设施建设 | 第44页 |
| 二、积极推进通关便利化的合作 | 第44页 |
| 三、大湄公河次区域合作平台 | 第44-45页 |
| 四、航运和港口码头建设 | 第45-46页 |
| 五、扩宽资金筹措渠道、构建资金的支撑平台 | 第46-47页 |
| (一) 进一步革新开放基础设施投融资 | 第46页 |
| (二) 区分基础设施建设项目筹措资金 | 第46-47页 |
| (三) 积极利用国际信贷资金和争取国际援助 | 第47页 |
| 六、加强互联互通 | 第47-48页 |
| 总结 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
