| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 目的及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 工作分解结构的国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 目标成本管理的国内研究现状 | 第15页 |
| 1.3.3 工作分解结构国外研究现状 | 第15页 |
| 1.3.4 目标成本管理及优化国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路与主要内容 | 第16-17页 |
| 1.5 本文创新点 | 第17-18页 |
| 第2章 目标管理相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 目标管理概述 | 第18页 |
| 2.2 目标成本管理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 工作分解结构相关理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 成本分解结构相关理论 | 第20-21页 |
| 2.3 成本优化理论 | 第21-23页 |
| 2.3.1 成本优化方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 成本优化意义 | 第22-23页 |
| 第3章 基于WBS的民用机成本分解模型构建 | 第23-43页 |
| 3.1 民用机项目介绍 | 第23-24页 |
| 3.1.1 民用机生产项目的特点 | 第23页 |
| 3.1.2 民用机成本构成 | 第23-24页 |
| 3.1.3 民用机项目成本管理 | 第24页 |
| 3.2 民用机总目标成本制定 | 第24-26页 |
| 3.3 民用机工作分解 | 第26页 |
| 3.4 民用机成本分解 | 第26-42页 |
| 3.4.1 民用机成本分解方法 | 第26-27页 |
| 3.4.2 民用机研发阶段成本模型构建 | 第27-30页 |
| 3.4.3 民用机采购成本的分解模型构建 | 第30-32页 |
| 3.4.4 民用机生产成本分解模型构建 | 第32-41页 |
| 3.4.5 民用机发动机成本分解模型 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于WBS的某新型民用机成本分解算例 | 第43-52页 |
| 4.1 某新型民用机介绍 | 第43页 |
| 4.2 某新型民用机的工作分解 | 第43-45页 |
| 4.2.1 某新型民用机研究阶段工作分解 | 第43-44页 |
| 4.2.2 某型号民用机生产阶段工作分解 | 第44-45页 |
| 4.3 新型民用机成本分解 | 第45-52页 |
| 4.3.1 新型民用机研发成本分解 | 第45页 |
| 4.3.2 新型民用机采购成本分解 | 第45-46页 |
| 4.3.3 新型民用机生产成本分解 | 第46-50页 |
| 4.3.4 发动机成本分解模型在新型民用机中的应用 | 第50-52页 |
| 第5章 某新型民用机成本优化 | 第52-57页 |
| 5.1 挣值法在民用机成本优化中应用的合理性 | 第52页 |
| 5.2 挣值法的基本参数 | 第52-53页 |
| 5.3 新型民用机应用挣值法进行分析控制 | 第53-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第62页 |