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低地板车中双向DC-DC变换器的研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 绪论第10-18页
    1.1 课题研究背景和意义第10-12页
    1.2 双向DC-DC变换器概况第12-16页
        1.2.1 双向DC-DC变换器的研究现现状第12-14页
        1.2.2 双向DC-DC变换器的控制第14-15页
        1.2.3 实时仿真技术第15-16页
    1.3 本文研究内容第16-18页
2 变换器建模与控制器设计第18-46页
    2.1 新型交错并联双向DC-DC变换器工作原理第18-25页
        2.1.1 双向DC-DC变换器工作模式分析第18-20页
        2.1.2 双向DC-DC变换器Boost模式工作原理分析第20-22页
        2.1.3 双向DC-DC变换器Buck模式工作原理分析第22-25页
    2.2 双向DC-DC变换器建模第25-35页
        2.2.1 双向DC-DC变换器Boost模式下建模第25-31页
        2.2.2 双向DC-DC变换器Buck模式下建模第31-35页
    2.3 双向DC-DC变换器控制器设计第35-41页
        2.3.1 双向DC-DC变换器Boost模式下控制器设计第36-38页
        2.3.2 双向DC-DC变换器Buck模式下控制器设计第38-41页
    2.4 双向DC-DC变换器控制器仿真验证第41-44页
        2.4.1 双向DC-DC变换器Boost模式下控制策略仿真第41-42页
        2.4.2 双向DC-DC变换器Buck模式下控制策略仿真第42-44页
    2.5 本章小结第44-46页
3. 双向DC-DC变换器控制单元第46-54页
    3.1 控制单元结构第46页
    3.2 控制单元外围硬件电路设计第46-50页
        3.2.1 驱动电路设计第47-49页
        3.2.2 采样电路设计第49页
        3.2.3 保护电路设计第49-50页
    3.3 控制单元软件实现第50-53页
    3.4 本章小结第53-54页
4. 双向DC-DC变换器实时仿真研究第54-64页
    4.1 实时仿真模型建模第54-57页
    4.2 系统数学模型实现第57-58页
    4.3 实时仿真系统构成第58-60页
    4.4 实时仿真结果第60-62页
    4.5 本章小结第62-64页
5. 双向DC-DC变换器实验第64-72页
    5.1 实验平台搭建第64页
    5.2 变换器Boost模式性能实验第64-67页
        5.2.1 变换器Boost模式空载实验第65-66页
        5.2.2 变换器Boost模式满载实验第66-67页
        5.2.3 变换器Boost模式动态实验第67页
    5.3 变换器Buck模式性能实验第67-71页
        5.3.1 变换器Buck模式空载实验第68页
        5.3.2 变换器Buck模式负载实验第68-70页
        5.3.3 变换器Buck模式负载切换实验第70-71页
    5.4 本章小结第71-72页
6. 总结与展望第72-74页
    6.1 总结第72页
    6.2 展望第72-74页
参考文献第74-76页
作者简历第76-80页
学位论文数据集第80页

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