| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 导言 | 第11-14页 |
| （一）研究意义 | 第11页 |
| （二）相关文献综述 | 第11-13页 |
| （三）论文结构 | 第13-14页 |
| 一、 相关概念与基础理论 | 第14-19页 |
| （一） 相关概念的界定 | 第14-16页 |
| 1. 汽车制造业的定义 | 第14-15页 |
| 2. 产业布局与产业分布 | 第15页 |
| 3. 产业集聚与产业扩散 | 第15-16页 |
| （二） 产业分布的基础理论 | 第16-19页 |
| 1. 传统分工理论 | 第16页 |
| 2. 韦伯的工业区位论 | 第16-17页 |
| 3. 马歇尔的产业区理论 | 第17页 |
| 4. 克鲁格曼的中心—外围理论 | 第17-19页 |
| 二、 中国汽车制造业的发展历程及空间分布演变 | 第19-28页 |
| （一） 改革开放以来中国汽车制造业的发展历程 | 第19-22页 |
| 1. 汽车制造业初步发展阶段（1978-1991 年） | 第19-20页 |
| 2. 汽车制造业波动发展阶段（1992-2002 年） | 第20-21页 |
| 3. 汽车制造业快速发展阶段（2003- ） | 第21-22页 |
| （二） 改革开放以来中国汽车制造业空间分布的演变 | 第22-28页 |
| 1. 1992-1997 年汽车制造业呈集聚发展态势 | 第23-24页 |
| 2. 1997-2002 年汽车制造业进一步集聚分布 | 第24-25页 |
| 3. 2002-2007 年汽车制造业分布呈分散态势 | 第25页 |
| 4. 2007-2012 年汽车制造业分布由分散转为集聚 | 第25-26页 |
| 5. 总结分析 | 第26-28页 |
| 三、 改革开放以来中国汽车制造业主要行业空间分布的演变 | 第28-61页 |
| （一） 汽车（整车）制造业的发展历程与空间分布演变 | 第28-33页 |
| 1. 1992-1997 年汽车（整车）制造业呈明显集聚发展特征 | 第29-30页 |
| 2. 1997-2002 年汽车（整车）制造业进一步集聚发展 | 第30-31页 |
| 3. 2002-2007 年汽车（整车）制造业向东部沿海分散发展 | 第31页 |
| 4. 2007-2012 年汽车（整车）制造业持续东部沿海集聚分布态势 | 第31-32页 |
| 5. 总结分析 | 第32-33页 |
| （二） 改装汽车制造业的发展历程与空间分布演变 | 第33-38页 |
| 1. 1992-1997 年改装汽车制造业由东向西集聚程度有所下降 | 第34-35页 |
| 2. 1997-2002 年改装汽车制造业向中部区域集聚分布趋势加强 | 第35-36页 |
| 3. 2002-2007 年改装汽车制造业呈现向南部和东部沿海快速分散态势 | 第36-37页 |
| 4. 2007-2012 年改装汽车制造业空间分布呈集聚态势 | 第37页 |
| 5. 总结分析 | 第37-38页 |
| （三） 摩托车制造业的发展历程与空间分布演变 | 第38-43页 |
| 1. 1992-1997 年摩托车制造业空间分布集聚程度不断加强 | 第40页 |
| 2. 1997-2002 年摩托车制造业进一步集聚发展 | 第40-41页 |
| 3. 2002-2007 年摩托车制造业进一步向四川省集聚 | 第41-42页 |
| 4. 2007-2012 年摩托车制造业向四川、广东集聚程度显著提高 | 第42页 |
| 5. 总结分析 | 第42-43页 |
| （四） 车用发动机制造业的发展历程与空间分布演变 | 第43-48页 |
| 1. 1992-1997 年车用发动机制造业空间分布较为集中 | 第44-45页 |
| 2. 1997-2002 年车用发动机制造业仍然主要集中于东北和西南地区 | 第45-46页 |
| 3. 2002-2007 年车用发动机制造业集聚区域向东南移动 | 第46页 |
| 4. 2007-2012 年车用发动机制造业进一步向山东和广东集聚 | 第46-47页 |
| 5. 总结分析 | 第47-48页 |
| （五） 汽车和摩托车零配件的发展历程与空间分布演变 | 第48-53页 |
| 1. 1992-1997 年汽车和摩托车零配件制造业空间分布呈集聚趋势 | 第49-50页 |
| 2. 1997-2002 年汽车和摩托车零配件制造业呈分散发展态势 | 第50页 |
| 3. 2002-2007 年汽车和摩托车零配件制造业主要集中在东部、东南和西南地区 | 第50-51页 |
| 4. 2007-2012 年汽车和摩托车零配件制造业向东部沿海地区集聚 | 第51-52页 |
| 5. 总结分析 | 第52-53页 |
| （六） 整车与车用发动机和零配件制造业空间分布对比分析 | 第53-61页 |
| 1. 整车制造业与零配件制造业空间分布的对比分析 | 第53-56页 |
| 2. 整车制造业与车用发动机制造业空间分布的对比分析 | 第56-61页 |
| 四、 中国汽车制造业空间分布的影响因素分析 | 第61-67页 |
| （一） 政策性因素 | 第61-62页 |
| （二） 空间地理因素 | 第62-63页 |
| （三） 产业基础因素 | 第63-64页 |
| （四） 产业关联性因素 | 第64-66页 |
| （五） 科技人才支撑因素 | 第66-67页 |
| 主要研究结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附表 | 第71-83页 |
| 后记 | 第83页 |
