| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-14页 |
| 1.1.1 智慧城市 | 第9-10页 |
| 1.1.2 城市感知 | 第10-11页 |
| 1.1.3 无线传感器网络 | 第11-14页 |
| 1.2 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 城市感知网络中数据收集技术分析 | 第16-27页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 2.2 城市感知网络的数据采集技术 | 第18-23页 |
| 2.2.1 固定节点数据采集技术 | 第18-20页 |
| 2.2.2 移动节点数据采集技术 | 第20-23页 |
| 2.3 城市感知网络的数据传输与汇聚技术 | 第23-26页 |
| 2.3.1 数据传输技术 | 第23-25页 |
| 2.3.2 数据汇聚技术 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于公共交通的城市感知模型 | 第27-35页 |
| 3.1 车路协同感知技术 | 第27-29页 |
| 3.2 车路/车车信息交互技术 | 第29-31页 |
| 3.3 城市感知模型 | 第31-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于车路协同的能量有效城市感知数据收集方案 | 第35-46页 |
| 4.1 SDMA技术 | 第35-36页 |
| 4.2 基于车路协同的能量有效城市感知数据收集方案 | 第36-41页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第41-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 第五章 全文总结 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52页 |