飞机客舱能耗及桥载空调温湿度控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号说明 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究目的和主要内容 | 第16-18页 |
| 1.3.1 本文来源及研究目的 | 第16-17页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 客舱能耗体系的分析与建模 | 第18-31页 |
| 2.1 客舱热力学系统模型 | 第18-19页 |
| 2.2 能耗体系的构建 | 第19-20页 |
| 2.3 能耗体系的建模 | 第20-30页 |
| 2.3.1 气象参数模型 | 第20页 |
| 2.3.2 客舱外逐时温度模型 | 第20-21页 |
| 2.3.3 客舱外太阳辐射模型 | 第21-23页 |
| 2.3.4 客舱外壁面热平衡子模型 | 第23-25页 |
| 2.3.5 客舱内壁面热平衡子模型 | 第25-28页 |
| 2.3.6 壁体传热模型 | 第28-29页 |
| 2.3.7 客舱内空气热平衡子模型 | 第29-30页 |
| 2.4 小结 | 第30-31页 |
| 第三章 飞机客舱能耗体系的计算与分析 | 第31-44页 |
| 3.1 客舱热平衡方程组的建立 | 第31-33页 |
| 3.2 太阳辐射的计算与分析 | 第33-34页 |
| 3.3 客舱外综合温度的计算与分析 | 第34-35页 |
| 3.4 客舱内壁面温度的计算与分析 | 第35-37页 |
| 3.5 能耗的计算与分析 | 第37-39页 |
| 3.6 客舱能耗的影响因素 | 第39-42页 |
| 3.6.1 客舱设定温度 | 第39-40页 |
| 3.6.2 客舱风速 | 第40-41页 |
| 3.6.3 相对湿度 | 第41-42页 |
| 3.7 小结 | 第42-44页 |
| 第四章 桥载空调系统及其建模 | 第44-56页 |
| 4.1 桥载空调系统的工作原理 | 第44-45页 |
| 4.2 桥载空调系统的控制方法 | 第45-47页 |
| 4.2.1 系统风机控制 | 第46页 |
| 4.2.2 送风温度控制 | 第46-47页 |
| 4.3 桥载空调系统的建模 | 第47-52页 |
| 4.3.1 加热器的数学模型 | 第47-49页 |
| 4.3.2 冷凝器的数学模型 | 第49页 |
| 4.3.3 温度模型 | 第49-51页 |
| 4.3.4 湿度模型 | 第51-52页 |
| 4.4 系统传递函数矩阵 | 第52-53页 |
| 4.5 空调系统的耦合关系 | 第53-55页 |
| 4.6 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 桥载空调的控制策略及仿真 | 第56-67页 |
| 5.1 经典PID控制 | 第56-58页 |
| 5.2 神经网络控制系统的基本原理 | 第58-59页 |
| 5.3 单神经元PID控制算法及其控制器 | 第59-60页 |
| 5.4 算法改进 | 第60-61页 |
| 5.5 仿真结果及分析 | 第61-66页 |
| 5.6 小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第73-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
