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斜拉索风雨激振的防治措施研究

摘要第4-5页
abstract第5页
第一章 绪论第9-20页
    1.1 斜拉桥的发展历史第9-13页
        1.1.1 国外斜拉桥的发展历史第9-11页
        1.1.2 国内斜拉桥的发展历史第11-13页
    1.2 斜拉桥风雨激振问题的工程背景第13-15页
    1.3 拉索风雨激振致振机理的研究现状第15-16页
    1.4 斜拉桥拉索风雨激振的控制措施研究现状第16-18页
    1.5 本文的主要研究工作第18-20页
第二章 斜拉索风雨振动发振机理的研究第20-35页
    2.1 斜拉索风雨激振的振动特性简介第20-22页
    2.2 斜拉索及水线运动方程的建立第22-25页
        2.2.1 拉索的运动方程第22-24页
        2.2.2 水线的动力学方程第24-25页
    2.3 风雨激振结果分析第25-33页
        2.3.1 建立分析模型第25页
        2.3.2 计算分析及其相关结论第25-33页
    2.4 本章结论第33-35页
第三章 斜拉桥及拉索动力特性分析第35-55页
    3.1 斜拉桥简介第35-37页
    3.2 斜拉桥的动力特性分析第37-44页
        3.2.1 索塔的模拟第37页
        3.2.2 主梁的模拟第37-38页
        3.2.3 拉索的模拟第38-39页
        3.2.4 边界连接条件第39-40页
        3.2.5 整桥建模第40-41页
        3.2.6 斜拉桥整桥模态分析第41-43页
        3.2.7 斜拉桥全桥固有频率的现场测试数据第43-44页
        3.2.8 斜拉桥全桥模态分析结果与实测结果比较第44页
    3.3 拉索的动力特性分析第44-54页
        3.3.1 斜拉桥拉索的基本构造和特点第44-45页
        3.3.2 拉索的振动形态第45-46页
        3.3.3 拉索振动特性的解析法分析第46-51页
        3.3.4 拉索振动特性的有限元分析方法第51-53页
        3.3.5 程序方法计算结果与解析方法计算结果的比较第53-54页
    3.4 本章小结第54-55页
第四章 拉索减振器的设计及减振效果的评价第55-72页
    4.1 常见拉索减振方法介绍第55-56页
    4.2 阻尼减振的原理第56-60页
        4.2.1 阻尼的概念第56-57页
        4.2.2 阻尼减振原理第57-60页
    4.3 高阻尼橡胶减振器特点及其应用第60-63页
        4.3.1 高阻尼橡胶第60-61页
        4.3.2 高阻尼橡胶的减振机理第61-63页
        4.3.3 高阻尼橡胶在工程中的应用第63页
    4.4 高阻尼橡胶减振装置的设计第63-67页
        4.4.1 高阻尼橡胶圈的特性分析第63-66页
        4.4.2 拉索减振装置的设计第66-67页
    4.5 拉索减振装置减振效果的研究第67-70页
        4.5.1 研究内容第67-68页
        4.5.2 拉索减振装置减振效果的分析第68-70页
    4.6 本章小结第70-72页
第五章 结论与展望第72-74页
    5.1 主要研究结论第72-73页
    5.2 进一步展望第73-74页
致谢第74-75页
参考文献第75-78页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第78页

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