| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 符号说明 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 气体检测技术的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 温度影响与补偿的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题主要研究内容与要求 | 第17-20页 |
| 1.3.1 课题主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 课题设计要求 | 第18-20页 |
| 第二章 温度对甲烷检测的影响 | 第20-40页 |
| 2.1 甲烷检测原理 | 第20-21页 |
| 2.2 吸收线型的选择 | 第21-27页 |
| 2.2.1 洛伦兹线型(Lorenz Profile) | 第22-23页 |
| 2.2.2 多普勒线型(Doppler Profile) | 第23-24页 |
| 2.2.3 沃伊特线型(Voigt Profile) | 第24-27页 |
| 2.3 温度对吸收系数的影响 | 第27-34页 |
| 2.3.1 温度对气体分子数密度的影响 | 第27-28页 |
| 2.3.2 温度对线强的影响 | 第28-32页 |
| 2.3.3 温度对线宽的影响 | 第32-34页 |
| 2.4 温度对谐波信号的影响 | 第34-40页 |
| 2.4.1 波长调制与谐波检测技术 | 第34-36页 |
| 2.4.2 谐波信号建模仿真 | 第36-40页 |
| 第三章 温度补偿算法研究 | 第40-52页 |
| 3.1 应用比较广泛的补偿算法 | 第40-41页 |
| 3.1.1 理论公式校正 | 第40页 |
| 3.1.2 经验公式校正 | 第40-41页 |
| 3.2 算法研究 | 第41-52页 |
| 3.2.1 温度测量方法 | 第43-46页 |
| 3.2.2 温度补偿方法 | 第46-52页 |
| 第四章 系统测试及应用验证 | 第52-66页 |
| 4.1 实验平台搭建 | 第52-57页 |
| 4.1.1 实验平台组成部分介绍 | 第53-56页 |
| 4.1.2 实验平台搭建 | 第56-57页 |
| 4.2 系统测试与数据分析 | 第57-64页 |
| 4.2.1 系统测试 | 第57-60页 |
| 4.2.2 数据分析 | 第60-64页 |
| 4.3 原因分析 | 第64-66页 |
| 第五章 结论 | 第66-68页 |
| 5.1 工作总结 | 第66页 |
| 5.2 不足与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
