首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

纯电动汽车用电机—变速器一体化系统设计及其控制策略研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
插图清单第13-15页
表格清单第15-16页
第一章 绪论第16-22页
    1.1 课题背景及意义第16-18页
    1.2 国内外研究现状第18-20页
        1.2.1 国外动力系统一体化控制现状第18-19页
        1.2.2 国内动力系统一体化控制研究现状第19-20页
    1.3 本文主要研究内容第20-21页
    1.4 研究的目的与意义第21-22页
第二章 系统结构方案设计及参数匹配研究第22-35页
    2.1 电机变速器耦合系统综述第22-25页
        2.1.1 驱动电机类型及特性第22-23页
        2.1.2 自动变速器第23-25页
        2.1.3 电子控制系统第25页
    2.2 参数匹配研究第25-30页
        2.2.1 驱动电机参数设计第26-29页
        2.2.2 变速器传动比设计第29-30页
        2.2.3 参数小结第30页
    2.3 换挡规律制定第30-34页
        2.3.1 动力性换挡规律制定第31-32页
        2.3.2 经济性换挡规律制定第32-33页
        2.3.3 综合性换挡规律第33-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第三章 纯电动汽车AMT控制系统研究第35-53页
    3.1 换挡过程分析及动力学模型的建立第35-36页
    3.2 换挡品质影响因素分析第36-38页
        3.2.1 转矩卸加载对换挡冲击的影响第36-37页
        3.2.2 挂档过程与调速模式对冲击度的影响第37-38页
    3.3 一体化控制系统研究第38-39页
    3.4 驱动电机控制方法研究第39-49页
        3.4.1 永磁同步电机数学模型第39-42页
        3.4.2 永磁同步电机基本控制方法第42-45页
        3.4.3 驱动电机控制方法设计第45-49页
    3.5 协调控制策略的制定第49-52页
    3.6 本章小结第52-53页
第四章 控制系统的仿真与分析第53-65页
    4.1 系统模型的建立第53-61页
        4.1.1 驾驶员模型第53-54页
        4.1.2 一体化控制器模型第54-57页
        4.1.3 电机及其控制器模型第57-60页
        4.1.4 整车动力学模型第60-61页
    4.2 仿真分析第61-64页
    4.3 本章小结第64-65页
第五章 协调控制器的设计第65-77页
    5.1 协调控制器整体设计第65-66页
        5.1.1 协调控制器的功能需求分析第65页
        5.1.2 协调控制器的信号分析第65-66页
        5.1.3 协调控制器的基本结构第66页
    5.2 协调控制器硬件设计第66-71页
        5.2.1 主控制芯片的选择第66-67页
        5.2.2 最小系统设计第67-69页
        5.2.3 外围所需功能模块第69-71页
    5.3 协调控制器软件设计第71-76页
        5.3.1 底层驱动软件设计第72-74页
        5.3.2 决策层软件设计第74-76页
        5.3.3 软件总体运行第76页
    5.4 本章小结第76-77页
第六章 一体化系统试验验证第77-82页
    6.1 协调控制器功能测试第77页
    6.2 电驱动系统试验台架搭建第77-79页
        6.2.1 电源供给系统第77-78页
        6.2.2 电驱动一体化系统第78-79页
        6.2.3 其他系统第79页
    6.3 台架试验第79-81页
        6.3.1 驱动电机控制试验第79-80页
        6.3.2 换挡执行机构控制试验第80页
        6.3.3 电驱动系统正常工作试验第80-81页
    6.4 本章小结第81-82页
第七章 全文总结与展望第82-84页
    7.1 全文总结第82页
    7.2 本文创新点第82页
    7.3 展望第82-84页
参考文献第84-86页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:基于低速碰撞和行人保护的汽车保险杠性能优化研究
下一篇:汽车燃油箱冲压生产线研制