沈阳市铁西新城公共工程管理创新模式研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路 | 第11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11页 |
| 1.5 章节设置 | 第11-13页 |
| 2 相关理论与国内外经验综述 | 第13-28页 |
| 2.1 相关理论综述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 公共工程 | 第13-14页 |
| 2.1.2 公共工程管理模式 | 第14页 |
| 2.2 发达国家和地区公共工程管理模式经验 | 第14-21页 |
| 2.2.1 美国公共工程管理模式与特点 | 第14-15页 |
| 2.2.2 英国公共工程管理模式特点 | 第15-18页 |
| 2.2.3 日本公共工程管理模式与特点 | 第18页 |
| 2.2.4 香港公共工程管理模式与特点 | 第18-20页 |
| 2.2.5 发达国家和地区公共工程管理模式的启示 | 第20-21页 |
| 2.3 我国公共工程管理模式的探索 | 第21-28页 |
| 2.3.1 我国公共工程管理发展的历史沿革 | 第21-22页 |
| 2.3.2 我国传统公共工程管理模式特点 | 第22页 |
| 2.3.3 我国公共投资管理创新模式的探索 | 第22-27页 |
| 2.3.4 我国公共工程创新模式探索对沈阳的启示 | 第27-28页 |
| 3 沈阳市公共工程管理模式现状 | 第28-32页 |
| 3.1 沈阳公共工程投资概况 | 第28页 |
| 3.2 沈阳市公共工程分类 | 第28-29页 |
| 3.3 沈阳公共工程管理程序 | 第29页 |
| 3.4 沈阳公共工程管理主要模式 | 第29-31页 |
| 3.4.1 基建处室型模式 | 第29-30页 |
| 3.4.2 建设指挥部模式 | 第30页 |
| 3.4.3 专业机构模式 | 第30-31页 |
| 3.4.4 局部集中垄断型 | 第31页 |
| 3.4.5 项目法人型 | 第31页 |
| 3.5 沈阳公共工程管理制度和经济环境评价 | 第31-32页 |
| 4 铁西新城公共工程管理模式的现状分析 | 第32-39页 |
| 4.1 铁西新城概况 | 第32-33页 |
| 4.1.1 铁西新城范围 | 第32页 |
| 4.1.2 铁西新城发展历程 | 第32页 |
| 4.1.3 现状社会经济发展概况 | 第32-33页 |
| 4.2 铁西新城公共工程建设现状 | 第33-35页 |
| 4.2.1 现状公共工程建设问题 | 第33-34页 |
| 4.2.2 公共工程资金来源概况 | 第34页 |
| 4.2.3 公共工程未来投资规模估算 | 第34-35页 |
| 4.3 铁西新城公共工程管理模式与特点 | 第35-39页 |
| 4.3.1 公共工程现状管理模式 | 第35-36页 |
| 4.3.2 公共工程管理现状模式主要问题 | 第36-39页 |
| 5 铁西新城公共工程管理创新模式构建建议 | 第39-42页 |
| 5.1 铁西公共工程管理创新模式的总体思路 | 第39-40页 |
| 5.1.1 强调前期系统性、前瞻性的决策管理 | 第39页 |
| 5.1.2 实施细化分类,强调分类特色化管理 | 第39页 |
| 5.1.3 强调专业化、市场化和集中化管理 | 第39-40页 |
| 5.1.4 遵循循序渐进,逐步推进管理模式改革 | 第40页 |
| 5.2 铁西公共工程管理创新模式的构建 | 第40-42页 |
| 5.2.1 非经营性公共工程管理模式 | 第40-41页 |
| 5.2.2 经营性公共工程管理模式 | 第41-42页 |
| 6 铁西新城公共工程管理创新模式实施策略 | 第42-46页 |
| 6.1 分阶段实施路径 | 第42-44页 |
| 6.2 配套机制的优化 | 第44-46页 |
| 6.2.1 完善决策机制 | 第44页 |
| 6.2.2 健全监督机制 | 第44页 |
| 6.2.3 完善沟通机制 | 第44页 |
| 6.2.4 完善激励机制 | 第44页 |
| 6.2.5 完善法规体系 | 第44-46页 |
| 结论 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
