高速移动条件下宽带无线信道测量和建模关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1. 引言 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.4 本文主要工作及内容安排 | 第14-15页 |
| 2. 高速移动条件下宽带信道测量原理与方法 | 第15-25页 |
| 2.1 基本信道测量原理与方法 | 第15-18页 |
| 2.1.1 脉冲探测信道 | 第15-16页 |
| 2.1.2 相关探测信道 | 第16-17页 |
| 2.1.3 Chirp序列探测信道 | 第17页 |
| 2.1.4 多载波探测信道 | 第17-18页 |
| 2.2 目标信道参数 | 第18-20页 |
| 2.3 高速移动条件下宽带信道测量的特点 | 第20-22页 |
| 2.4 信道测量活动的实施 | 第22-25页 |
| 3. LTE信道测量原理与测量平台 | 第25-45页 |
| 3.1 LTE信道测量的基本原理 | 第25-31页 |
| 3.2 LTE随机接入方法 | 第31-34页 |
| 3.3 LTE的系统参数获取 | 第34-40页 |
| 3.4 LTE信道测量平台 | 第40-45页 |
| 3.4.1 测量平台框架 | 第40-41页 |
| 3.4.2 测量平台硬件 | 第41-42页 |
| 3.4.3 测量平台软件 | 第42-45页 |
| 4. 信道测量非理想因素对信道参数影响分析 | 第45-59页 |
| 4.1 定时误差对LTE信道测量的影响 | 第45-49页 |
| 4.2 频偏对LTE信道测量的影响 | 第49-52页 |
| 4.3 小区干扰对信道测量的影响 | 第52-55页 |
| 4.4 高铁特殊布网方式对信道测量的影响 | 第55-59页 |
| 5. 实际测量结果与建模 | 第59-73页 |
| 5.1 测量活动 | 第59-62页 |
| 5.2 测量结果的分析与建模 | 第62-73页 |
| 5.2.1 车站站台场景 | 第63-64页 |
| 5.2.2 路径损耗 | 第64-66页 |
| 5.2.3 K因子 | 第66-67页 |
| 5.2.4 多径参数 | 第67-71页 |
| 5.2.5 收发端天线相关系数 | 第71-73页 |
| 6. 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 研究工作总结 | 第73页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |
