| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 自动平衡技术的发展与应用 | 第12-14页 |
| 1.2.2 砂轮自动平衡技术的研究思路 | 第14-16页 |
| 1.2.3 钢坯修磨砂轮自动平衡技术的研究现状及研究意义 | 第16页 |
| 1.2.4 小结 | 第16-17页 |
| 1.3 钢坯修磨砂轮在线平衡系统的研究任务 | 第17页 |
| 1.4 系统的组成 | 第17-18页 |
| 1.5 论文研究内容及基本思路 | 第18-20页 |
| 第2章 砂轮在线平衡的基本理论 | 第20-26页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 转子的平衡 | 第20-23页 |
| 2.2.1 静平衡和动平衡 | 第21-22页 |
| 2.2.2 转子的平衡精度等级 | 第22页 |
| 2.2.3 刚性转子和挠性转子的平衡 | 第22页 |
| 2.2.4 盘状转子 | 第22-23页 |
| 2.3 砂轮的平衡模型 | 第23-25页 |
| 2.3.1 砂轮的平衡类型 | 第23页 |
| 2.3.2 平面内的矢量补偿 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 平衡头的原理和结构 | 第26-43页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 平衡头 | 第26-42页 |
| 3.2.1 平衡头的实现原理 | 第26-28页 |
| 3.2.2 平衡头的设计及结构 | 第28-32页 |
| 3.2.3 行星轮系的设计 | 第32-37页 |
| 3.2.4 平衡盘的设计及平衡能力计算 | 第37-38页 |
| 3.2.5 砂轮法兰盘的设计 | 第38-39页 |
| 3.2.6 平衡头动态仿真 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 砂轮不平衡量的识别 | 第43-59页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 基频信号的组成成分 | 第43-44页 |
| 4.2.1 振动信号 | 第43-44页 |
| 4.2.2 基准信号 | 第44页 |
| 4.3 旋转机械中不平衡量识别中的有关概念 | 第44-45页 |
| 4.3.1 旋转机械中相位的含义 | 第44页 |
| 4.3.2 相位参考标记 | 第44页 |
| 4.3.3 高点的概念 | 第44-45页 |
| 4.3.4 测相原理 | 第45页 |
| 4.4 振动信号的处理 | 第45-54页 |
| 4.4.1 传感器 | 第46-50页 |
| 4.4.2 振动信号的预处理 | 第50-52页 |
| 4.4.3 A/D转换概述 | 第52页 |
| 4.4.4 振动信号的采样及处理 | 第52-54页 |
| 4.5 不平衡量幅值和相位的计算 | 第54-58页 |
| 4.5.1 离散傅里叶变换法 | 第55页 |
| 4.5.2 基于小波变换的振动量提取方法 | 第55-56页 |
| 4.5.3 相关函数法 | 第56-57页 |
| 4.5.4 小结 | 第57-58页 |
| 4.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 砂轮自动平衡控制策略的研究 | 第59-66页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 坐标轮换平衡策略 | 第59-62页 |
| 5.2.1 简单坐标轮换法 | 第59页 |
| 5.2.2 改进坐标轮换法 | 第59-62页 |
| 5.3 基于影响系数法的平衡策略 | 第62-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第6章 砂轮自动平衡测控系统的实现 | 第66-73页 |
| 6.1 引言 | 第66页 |
| 6.2 测控系统的组成 | 第66-72页 |
| 6.2.1 测控系统的硬件组成 | 第67-71页 |
| 6.2.2 测控系统的软件组成 | 第71-72页 |
| 6.3 本章小结 | 第72-73页 |
| 第7章 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| 7.1 全文总结 | 第73页 |
| 7.2 论文工作的主要创新点 | 第73-74页 |
| 7.3 论文需进一步研究的相关课题 | 第74页 |
| 7.4 前景展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |