| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 出筒问题研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 出水问题研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 空泡多相流数值方法 | 第15-24页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 湍流模型 | 第15-21页 |
| 2.2.1 k-ε模型 | 第16-19页 |
| 2.2.2 壁面函数 | 第19-21页 |
| 2.3 多相流模型 | 第21-22页 |
| 2.4 六自由度求解器及动网格 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 航行体垂直发射流体动力特性二维数值模拟 | 第24-49页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 数值模拟方法 | 第24-29页 |
| 3.2.1 二维计算条件假设 | 第24页 |
| 3.2.2 计算模型及边界条件设置 | 第24-29页 |
| 3.3 潜射航行体发射过程分析 | 第29-35页 |
| 3.4 不同均压气体压力对航行体出筒过程的影响分析 | 第35-39页 |
| 3.5 通气量对航行体出水流体动力特性的影响分析 | 第39-44页 |
| 3.6 单环与双环通气对航行体出水流体动力特性的影响分析 | 第44-48页 |
| 3.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 航行体出水过程流体动力特性三维数值模拟 | 第49-64页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 数值模拟方法 | 第49-52页 |
| 4.2.1 FBM 模型 | 第49-50页 |
| 4.2.2 计算模型及边界条件设置 | 第50-52页 |
| 4.3 航行体出水过程分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 流场特性分析 | 第52-56页 |
| 4.3.2 弹道分析 | 第56-59页 |
| 4.4 航行体出水弹道影响因素分析 | 第59-63页 |
| 4.4.1 质心位置对航行体出水弹道的影响 | 第59-61页 |
| 4.4.2 通气量对航行体出水的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |