| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 VANET系统简介 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状分析 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 车联网络物理层协议研究 | 第14-22页 |
| 2.1 IEEE 802.11p协议标准 | 第14-20页 |
| 2.1.1 IEEE 802.11协议族的发展 | 第14-15页 |
| 2.1.2 IEEE 802.11p物理层特性 | 第15-19页 |
| 2.1.3 IEEE 802.11p MAC层特性 | 第19-20页 |
| 2.2 IEEE 1609协议标准 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 高速移动环境下VANET的无线信道特性与信道模型 | 第22-28页 |
| 3.1 无线信道传播特性 | 第22-23页 |
| 3.2 大尺度衰落和小尺度衰落 | 第23-24页 |
| 3.3 常用统计信道模型 | 第24-27页 |
| 3.3.1 瑞利衰落和莱斯衰落 | 第24-25页 |
| 3.3.2 Clarke模型和Jakes模型 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 OFDM系统信道估计和同步技术研究 | 第28-40页 |
| 4.1 OFDM系统的基本原理 | 第28-29页 |
| 4.2 信道估计基本原理 | 第29-30页 |
| 4.3 基于导频辅助的信道估计方法 | 第30-34页 |
| 4.3.1 导频分布和插值理论分析 | 第30-31页 |
| 4.3.2 最小二乘信道估计LS | 第31-32页 |
| 4.3.3 线性最小均方误差估计LMMSE | 第32-33页 |
| 4.3.4 基于奇异值分解的低复杂度信道估计技术研究 | 第33-34页 |
| 4.4 VANET系统的同步技术研究 | 第34-39页 |
| 4.4.1 载波同步算法 | 第35-37页 |
| 4.4.2 帧定时同步算法 | 第37-38页 |
| 4.4.3 样值同步算法 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 VANET高速移动环境下的信道估计技术研究 | 第40-57页 |
| 5.1 高速移动VANET系统遇到的挑战 | 第40-41页 |
| 5.2 高速移动VANET系统因多普勒频谱产生的ICI分析 | 第41-44页 |
| 5.3 FFT变换域信道估计 | 第44-45页 |
| 5.4 应用于VANET系统的判决反馈估计技术 | 第45-46页 |
| 5.5 基于部分数据判决的信道估计技术 | 第46-50页 |
| 5.5.1 部分数据判决反馈 | 第46-49页 |
| 5.5.2 时域均衡和频域均衡 | 第49-50页 |
| 5.6 算法的理论分析 | 第50-54页 |
| 5.7 仿真结果与分析 | 第54-56页 |
| 5.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 结论和展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读学位期间发表或已录用的学术论文 | 第61页 |
