竞争环境下D航空公司航线运输能力规划研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第6-9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的主要内容 | 第11页 |
| 1.5 论文的主要研究思路 | 第11-13页 |
| 第二章 D航空公司竞争环境分析 | 第13-22页 |
| 2.1 现有企业的竞争 | 第14-18页 |
| 2.1.1 国内航空公司的竞争 | 第14-16页 |
| 2.1.2 国外航空货运企业的竞争 | 第16-18页 |
| 2.2 潜在进入者的威胁 | 第18页 |
| 2.3 替代品的威胁 | 第18-19页 |
| 2.4 供应商的讨价还价能力 | 第19-20页 |
| 2.5 买方的讨价还价能力 | 第20-22页 |
| 第三章 D航空公司航线运输能力现状分析 | 第22-33页 |
| 3.1 D航空公司简介 | 第22-24页 |
| 3.2 D航空公司机队规模分析 | 第24-26页 |
| 3.2.1 D航机队规模的发展和分析 | 第24-25页 |
| 3.2.2 其他航空公司机队竞争分析 | 第25-26页 |
| 3.3 D航空公司航线总运力投入分析 | 第26-29页 |
| 3.4 D航空公司运营的航线运力投入分析 | 第29-33页 |
| 第四章 D航空公司航线运力投放规划影响因素分析 | 第33-43页 |
| 4.1 机型的技术经济性能制约 | 第33-39页 |
| 4.1.1 机型的技术性能制约 | 第33-35页 |
| 4.1.2 机型的经济性能制约 | 第35-39页 |
| 4.2 航空公司机组的有效飞行实力制约 | 第39-40页 |
| 4.3 规划期内航线和航班资源的制约 | 第40-41页 |
| 4.4 规划期内的市场需求水平的制约 | 第41-43页 |
| 第五章 D航空公司航线运力投放规划 | 第43-58页 |
| 5.1 D航空公司运力总量预测 | 第43-49页 |
| 5.1.1 D航货运周转量预测 | 第44-49页 |
| 5.1.2 D航空公司航线运力总量预测 | 第49页 |
| 5.2 D航空公司各航线运力投放规划 | 第49-58页 |
| 5.2.1 航线运力投放规划模型构造 | 第49-50页 |
| 5.2.2 航线运力投放规划模型的取值与求解 | 第50-54页 |
| 5.2.3 机队规划方案鲁棒性分析 | 第54-56页 |
| 5.2.4 D航空公司机队引进规划 | 第56-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-60页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第58页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
