| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 可倾瓦滑动轴承的研究 | 第10-12页 |
| 1.3 可倾瓦滑动轴承—转子系统的研究 | 第12-14页 |
| 1.3.1 转子—可倾瓦滑动轴承油膜力的研究 | 第12-13页 |
| 1.3.2 转子系统动力特性和不平衡响应的研究 | 第13-14页 |
| 1.4 文献综述小结 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 可倾瓦轴承润滑理论及模型 | 第16-26页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 液体动压形成原理及基本方程 | 第16-17页 |
| 2.3 有量纲雷诺方程的推导 | 第17-19页 |
| 2.4 雷诺方程的一维简化方法 | 第19-20页 |
| 2.5 用于可倾瓦滑动轴承的雷诺方程 | 第20-23页 |
| 2.6 边界条件的确定方法 | 第23-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 可倾瓦滑动轴承雷诺方程的求解 | 第26-37页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 雷诺方程的差分形式 | 第26-29页 |
| 3.2.1 有限差分法的基本原理和计算格式 | 第26-28页 |
| 3.2.2 超松弛迭代法(SOR法) | 第28-29页 |
| 3.2.3 雷诺边界条件的纳入 | 第29页 |
| 3.3 简化的一维可倾瓦滑动轴承雷诺方程的求解 | 第29-31页 |
| 3.4 轴心轨迹计算 | 第31-32页 |
| 3.4.1 轴颈运动方程 | 第31-32页 |
| 3.4.2 轴心轨迹计算方法描述 | 第32页 |
| 3.5 模拟研究可倾瓦轴承性能计算实例 | 第32-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 可倾瓦滑动轴承轴心轨迹影响因素研究 | 第37-47页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 轴颈转速对轴承性能的影响 | 第37-42页 |
| 4.3 半径间隙对轴承性能的影响 | 第42-44页 |
| 4.4 瓦数对轴承性能的影响 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于传递矩阵法的离心式压缩机转子系统动力学分析 | 第47-65页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 转子—支承系统的动力学建模 | 第47-49页 |
| 5.2.1 转子的结构示意图和参数 | 第47页 |
| 5.2.2 集总参数模型 | 第47-49页 |
| 5.3 轴承—转子系统的计算分析方法 | 第49-55页 |
| 5.3.1 典型构件的传递矩阵 | 第50-51页 |
| 5.3.2 转子系统的临界转速和模态振型的计算 | 第51-54页 |
| 5.3.3 转子系统稳态不平衡响应的求解 | 第54-55页 |
| 5.4 离心式压缩机转子系统动力学分析 | 第55-60页 |
| 5.4.1 离心式压缩机转子系统临界转速及模态振型分析 | 第55-57页 |
| 5.4.2 离心式压缩机转子系统不平衡响应计算 | 第57-60页 |
| 5.5 支承参数对离心式压缩机转子系统临界转速的影响 | 第60-64页 |
| 5.5.1 支承刚度对临界转速的影响 | 第60-61页 |
| 5.5.2 支承位置对临界转速的影响 | 第61-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 研究总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 研究总结 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72页 |
